Hubschrauber und Vulkane
|
Text: |
|
|
Pictures: |
Der Flugplatz von Petropawlowsk-Kamchatsky
Erst
seit dem Jahre 1990 ist die Kamtschatka-Halbinsel für Fremde zugänglich.
Mehr als 50 Jahre lang war sie militärisches Sperrgebiet, von wo aus die
ehemalige Sowjetunion die USA an der gegenüberliegenden Küste des Pazifiks
ausspähte. Selbst Sowjetbürger brauchten eine Sondergenehmigung, wollten sie
nach Kamtschatka reisen.
Im Jahre 1983 schoss die russische Luftwaffe mit einer Su-15 eine Boeing 747 der Korean Airlines ab, da sie angeblich davon ausgingen, es handle sich um ein US-amerikanisches Spionageflugzeug. 269 Insassen kamen dabei ums Leben. Von Moskau aus erreicht man mit dem Flugzeug die 200.000 Einwohner zählende Hauptstadt Petropawlowsk-Kamtschatski, in etwas mehr als 9 Flugstunden – und man ist noch immer in Russland.
Kamtschatka
ist mit 370.000 Quadratkilometer (Schweiz 41293) die grösste Halbinsel
Ostasiens und befindet sich zwischen der Beringstrasse und dem
Ochotskischen Meer beziehungsweise Sachalin. Sie erstreckt sich von
Ostsibirien nach Süden; ihre Fortsetzung in Richtung Japan ist die
Inselkette der Kurilen. Petropawlowsk-Kamtschatski liegt an der
Awatscha-Bucht, die zu den grössten Naturhäfen der Welt zählt. Die
Halbinsel ist 1.200 Kilometer lang und 450 Kilometer breit. Auf ihr
befinden sich insgesamt 160 Vulkane, davon 26 Aktive, die das gewaltige
und einmalige Landschaftsbild prägen.
Jährlich brechen etwa sechs Vulkane aus. Die höchste Erhebung ist die Kljutschewskaya Sopka mit 4.750 Meter über dem Meeresspiegel. Die Kamtschatka-Halbinsel wurde von Kosaken auf ihren Streifzügen in den Osten Russlands im Jahre 1697 entdeckt. Da es hier vor allem sehr viele Zobel gab, wurde das Gebiet kurz darauf von den Russen annektiert. Der Däne Vitus Bering, nach dem auch die Meerenge zwischen Ostsibirien und Alaska benannt ist, hatte in den Jahren 1725 bis 1730 und 1733 bis 1743 grosse Expeditionen nach Kamtschatka und nach Norden zum Beringmeer geführt.
Zu den wichtigsten Wirtschaftszweigen zählen der Schiffsbau, die Fischerei und die Holzindustrie. Der Bergbau fördert unter anderem Kohle und Gold. Einen immer wichtigeren Stellenwert nimmt der Fremdenverkehr ein, insbesondere in die Vulkan- und Geysirregionen, die auch seit 1996 zum UNESCO-Weltnaturerbe zählt.
Die Hubschrauber
Vulkan Koryaskaya Sopka
Bereits Ende der 20er-Jahre gelangte Petropawlowsk-Kamtschatski in die Schlagzeilen der Weltpresse. Vom 23. August bis zum 3. November 1929 flog die zweimotorige Tupolev ANT-4 „Strana Soveto“ (Lands of Soviets) mit dem Piloten S. Skestakov vom Moskau aus in die USA. Die Strecke umfasste Orte wie Khabarovsk, Petropawlowsk-Kamtschatski, Alaska, Seattle, San Francisco und New York. Für die 21.200 Kilometer lange Strecke benötigte die ANT-4 137 Flugstunden und erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 155 Kilometer pro Stunde.
Fast sieben Jahre später, am 20. Juli 1936, flog der in Russland sehr bekannte Pilot Tchkalov mit seiner Besatzung und dem einmotorigen Langstreckenflugzeug Tupolev ANT-25 für Russland einen neuen Weltrekord ein. Die Flugstrecke führte von Moskau nach Victoria Island (Spitzbergen) Franz Josef Land – Serenaya, Zemlya, Tiksi Bay, Petropawlowsk-Kamtschatski und Udd Island. Dieser Weltrekordflug – ohne Zwischenlandung – dauerte 56 Stunden 20 Minuten und über eine Distanz von 9.374 Kilometer.
In den dreissiger Jahren wurden in Kamtschatska in bescheidenen Rahmen Polikarpov Po-2 im Passagierverkehr eingesetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg gelangten vermehrt Lisunov Li-2, ein Nachbau der DC-3, zum Einsatz. In den darauffolgenden Jahren wurden die Li-2 durch Ilyushin Il-12 und Il-14 ersetzt, aber noch in den 80er-Jahren flogen Li-2 im Fracht- und Passagier-Verkehr. Mit der Verfügbarkeit von Helikoptern, zuerst mit den Mil Mi-1, Mi-2, Mi-4 und vor allem dann mit den Mi-8 nahm der Luftverkehr einen raschen Aufschwung und ersetzten die vielen unverwüstlichen Antonov An-2, die kaum noch eingesetzt werden.
Dank
den vielen Mi-8 konnte auch das Angebot für Touristen stark ausgebaut
werden. Ausflüge zu den aktiven Vulkanen, zu den Geysiren und in die
kaum zugängliche Wildnis sind nur mit dem Helikopter innert nützlicher
Frist zu erreichen. Einige der Mi-8-Gesellschaften bieten, falls das
Wetter es erlaubt, täglich Flüge zu den attraktivsten Sehenswürdigkeiten
an. Die Preise für unvergessliche und einmalige Ausflüge bewegen sich
zwischen 400 - 600 Euro und dauern mit den jeweiligen Aufenthalten 6-8
Stunden.
Die zwei Vulkane, der 3'456 Meter hohe Koryakskaya Sopka und der 2'741 Meter hohe Avachinskaya Sopka dominieren auf dem Flughafen die gewaltige und eindrückliche Kulisse, die wohl einmalig auf der Welt ist – falls sie nicht wolkenverhangen sind - und das kommt des Öfteren vor.
Vulcano Koryaskaya Sopka (Picture courtesy Guido Bühlmann)
