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In unserem dritten- und vierten, letzten
Teil der spannenden Reportagen aus Nepal, berichtet uns Guido E.
Bühlmann vom Flughafen Pokhara, genau in der Mitte von Nepal.
Nicht einer der gefährlichsten Flughäfen der Welt, doch Ausgangspunkt
vieler Bergsteigertouren die unterwegs nach Lukla, Jomsom oder Manang
sind, direkt am Fusse des mächtigen Himalaya-Massivs.
Zuerst
sehen wir das Geschehen am Airport im November 1998 als Guido das
erste Mal Pokhara besuchte. Neun Jahre später, also im November 2007
gibt Er uns einen Eindruck wie es heute aussieht. Eigentlich fast
gleich, mit der Ausnahme, dass einige Airlines verschwunden sind, aber
auch einige neue Airlines dazu kamen.
1998
Mil Mi-17-1V, Cosmic Air 9N-ADP (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-AEH (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-AEG (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-? (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Nepal Airlines 9N-ACW (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-AEH (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
DHC-6-300 “Twin Otter”, Nepal Airlines 9N-ABB (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
DHC-6-300 “Twin Otter”, Lumbini Airways 9N-AEQ (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Dornier Do-228-100, Gorkha Airlines 9N-AEO (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Dornier Do-228-100, Cosmic Air 9N-AEP (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Beechcraft Beech-1900D, Buddha Air 9N-AEW (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Pokhara Airport (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Nepal Airlines 9N-AAV (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-ADE(Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-ACP (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Hawker Siddeley HS-748-501, Super B2, Necon Air 9N-ADE (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Etwa 200 Kilometer westlich der Hauptstadt Katmandu liegt im zentralen Bergland Nepals das Pokharatal. Gut 900 Meter hoch ist es somit rund 500 Meter tiefer als die Hauptstadt. Die Attraktion des Hauptortes ist der Phewa See, in Verbindung mit der unvergleichlichen Schönheit der subtropischen Natur, und dem Blick auf den nur 30 Kilometer entfernten Fast-Siebentausender Machapuchare (6.997 Meter), der noch nie bestiegen wurde.
Der
Flugplatz von Pokhara wurde erst im Jahre 1958 eröffnet. Erst viel
später erhielt die 1‘428 Meter lange Piste einen Asphalt Belag.
Pokhara ist auch der Ausgangspunkt für Trecker und Bergsteiger zum
Annapurna-Massiv. Viele dieser Alpinisten fliegen mit den Twin Otter und
Dorniers nach Jomson und Manang, die zu den gefährlichsten Flugplätzen
in Nepal, ja sogar weltweit, gehören.
Auf dem in unmittelbarer Nähe der Stadt liegende Flugplatz herrscht vor
allem morgens reger Flugbetrieb. Die Flüge nach Jomson und Manang können
wegen den starken Winden von und zum Hochland in der übrigen Tageszeit
nicht angeflogen werden.
Nicht nur Linienflüge sondern auch Charterflüge in die Bergwelt der
Annapurna Gipfel gehören zur Tagesordnung.
Wohl
eine der schönsten Gegenden unseres Planeten, zeigt sie doch dem
Besucher die unglaubliche Grösse und Naturschönheit der höchsten Berge
dieser Welt.
2007
Dornier Do-228-212, Sita Airlines 9N-AHA (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Dornier Do-228-212, Sita Airlines 9N-AHA (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Dornier Do-228-212, Sita Airlines 9N-AHA (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Dornier Do-228-212, Sita Airlines 9N-AHA (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Pokhara Airport (Picture courtesy Guido E. Bühlmann)
Beechcraft Beech-1900 C-1, Buddha Air 9N-AGL
Wenn man „Aviatik Enthusiast“ ist wie ich es bin, aber auch die wunderschöne Natur liebt, dann ist wohl der Besuch der verschiedenen Regionen des Nepals vermutlich eines der grössten Erlebnisse die einem das Leben bieten kann.