Republic of Singapore Air Force Museum
400 Airport Road
Paya Lebar Airbase
534234 Singapore
Di - So, 8.30 - 17.00 Uhr
Montags geschlossen.
Der Eintritt ist frei.
https://www.mindef.gov.sg/web/portal/rsaf/home/
Tel. +65 64618504

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Das Museum der RSAF-Museum (Republic of Singapore Air Force) befindet sich heute bei der Paya Lebar Air Base und ist recht einfach mit der U-Bahn und dem Bus erreichbar. Das Museum wurde am 1. September 1988 auf der nahe gelegenen Changi Air Base gegründet und zwei Jahres später an den heutigen Standort verlegt. Das Museum ist nicht gross und umfasst nur 11 Flugzeugtypen. Dies ist aber nicht verwunderlich denn die Republic of Singapore Air Force wurde erst am 1. April 1975 gegründet. Am 9. August 1965 erlangte Singapur von der Föderation Malaya die Unabhängigkeit. Nach dem Rückzug der Royal Air Force wurde am 1. September 1968 das Singapore Air Defence Command gegründet, welches am 1. April 1975 in die RSAF überführt wurde. 

Die ersten Maschinen der RSAF waren daher britische Maschinen, wie die Hawker Hunter F.6, BAC Strikemaster Mk.84 und Bristol Bloodhound Flugabwehrrakete. Weiter sind eine Alouette III und Eurocopter AS.550U-2 Fennec sowie je eine SIAI-Marchetti S.211 und SIAI-Marchetti SF.260MS aus Europa zu sehen. Recht ungewöhnlich ist, dass einige Maschinen sehr hoch auf Pfählen ausgestellt sind oder gar an der Fassade des futuristischen Museums hängen. 

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Hawker Hunter (Photo courtesy Michael E. Fader)

Hawker Hunter (Photo courtesy Michael E. Fader)

Hawker Hunter (Photo courtesy Michael E. Fader)

Hawker Hunter (Photo courtesy Michael E. Fader)

BAC Strikemaster Mk.84 (Photo courtesy Michael E. Fader)

Eines der wichtigsten Flugzeuge der jungen RSAF war die Douglas A-4 Skyhawk, die durch vier Maschinen repräsentiert ist. Die A-4S ist eine Weiterentwicklung der Douglas A-4C der U.S. Navy, die den Bedürfnissen der RSAF angepasst wurde. So hat diese Maschine eine Klimaanlage für die subtropischen Gefilde in Singapur. Ungewöhnlich ist die TA-4SU Skyhawk, ein Doppelsitzer mit zwei getrennten Cockpits. Hier fällt auf wie winzig und eng die Cockpits dieser Maschine waren.

Eine weiteres Detail das auffällt, ist der Umstand, dass die RSAF trotz ihrer überschaubaren Geschichte drei verschiedene Hoheitszeichen verwendet hat. Heute ist der rote Merlion das Hoheitszeichen der RSAF. Der Name ist ein aus den englischen Worten mermaid (Meerjungfrau) und lion (Löwe) zusammengesetztes Kunstwort für den Schutzpatron der Stadt, ein Fabelwesen mit Löwenkopf, der Stärke und Furchtlosigkeit symbolisiert, und Fischkörper, der für den Ursprung aus und die Verbundenheit mit dem Meer steht.

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Bell UH-1B Iroquois (Photo courtesy Michael E. Fader)

Lockheed T-33A Shooting Star (Photo courtesy Michael E. Fader)

SIAI-Marchetti S.211 (Photo courtesy Michael E. Fader)

SIAI-Marchetti SF.260MS(Photo courtesy Michael E. Fader)

Generell fällt auch er extrem gute Zustand aller Maschinen auf, die anscheinend hervorragend gewartet werden. Eine weitere Maschine mit U.S. Navy Hintergrund ist die Grumman E-2C Hawkeye, die vor dem Museum ausgestellt ist. Eine Lockheed T-33A, zwei Bell UH-1 Iroquois und eine Cessna 172K runden die Sammlung ab.

Das Museum besitzt auf jeden Fall noch genug Potenzial um sich zu einem grossen Luftwaffenmuseum zu entwickeln, ich aber schon heute für jeden Aviatikinteressierten der Singapur besucht ein lohnendes Ziel.

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