Avro 504N
Aircraft of the Royal Thai Air Force
Entwicklung
Small numbers of early aircraft were purchased by the Royal Flying Corps (RFC) and the Royal Naval Air Service (RNAS) prior to the start of the First World War, and were taken to France when the war started.
Soon obsolete as a frontline aircraft, it came into its own as a trainer, with thousands being built during the war
Die Avro 504 war ein Doppeldeckerflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das von der Flugzeugfirma Avro und von anderen in Lizenz hergestellt wurde.
Einige frühe Flugzeuge wurden
vor Beginn des Ersten Weltkrieges vom Royal Flying Corps (RFC) und dem Royal
Naval Air Service (RNAS) gekauft und zu Beginn des Krieges nach Frankreich
gebracht.
Als Frontflugzeug bald veraltet, entwickelte es sich als Trainer zu einem
echten Renner, und Tausende wurden während des Krieges gebaut
Versionen
504N
Two-seat training aircraft. Redesigned postwar trainer for RAF
504N
Zweisitziges Trainingsflugzeug. Überarbeiteter Nachkriegstrainer für RAF
Operational history
Einsatzgeschichte
The plane was designated Trainingplane No. 4 (BF.4 บฝ.๔).
Die Maschine wurde als Trainingsflugzeug No. 4 (BF.4 บฝ.๔) bezeichnet.
The Avro 504N was put into service after a comparison flight with the Fleet PT-1. Twenty planes were delivered by Avro in 1930, and around 50 were manufactured in Thailand. The costs amounted to ThB 511'961 .-- plus ThB 61'053 .-- for the license. A single machine was delivered to RTN in 1939. At around 1949, the Avro were taken out of service.
Die Avro 504N wurde nach einem Vergleichsfliegen mit der Fleet PT-1 in Dienst gestellt. 20 Maschinen wurden 1930 von Avro geliefert weitere ca. 50 Maschinen wurden in Thailand hergestellt. Die Kosten betrugen ThB 511'961.-- plus ThB 61'053.-- für die Lizenz. Eine Meinzige Maschine wurde 1939 an die RTN abgegeben. Um 1949 wurden die Avro aus dem Dienst genommen.
| Specifications | Avro 504N | |
|
Wingspan |
Spannweite |
10.97 m |
|
Length |
Länge |
8.97 m |
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Height |
Höhe |
3.17 m |
| Wing area | Flügelfläche | 30.70 m² |
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Engine |
Motor |
1× Le Rhône Rotary engine, 110 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
145 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
558 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
830 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
3.6 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
4,875 m |
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Range |
Reichweite |
402 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung | 1 Pilot / 1 Traniee |
Pictures
Bilder
| Serial | ||||||
| Type |
Thai Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| 504N | BF.4-1/73 | 1 | 390 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-2/73 | 2 | 391 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-3/73 | 3 | 392 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-4/73 | 4 | 393 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-5/73 | ? | 394 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-6/73 | ? | 395 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-7/73 | ? | 396 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-8/73 | ? | 397 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-9/73 | ? | 398 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-10/73 | ? | 399 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-11/73 | ? | 400 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-12/73 | ? | 401 | 1930 | ? | - |
| 504N | BF.4-12/73 | ? | 402 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-14/73 | ? | 403 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-15/73 | ? | 404 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-16/73 | ? | 405 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-17/73 | ? | 406 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-18/73 | ? | 407 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-19/73 | ? | 408 | 1942 | ? | - |
| 504N | BF.4-20/73 | ? | 409 | 1942 | ? | - |