Basler BT-67
Entwicklung
The Basler BT-67 is a
utility aircraft produced by Basler Turbo Conversions of Oshkosh,
Wisconsin. It is a remanufactured and modified Douglas DC-3; the
modifications are designed to significantly extend the DC-3's
serviceable lifetime.
The conversion includes fitting the airframe with new Pratt & Whitney
Canada PT6A-67R turboprop engines, lengthening the fuselage,
strengthening the airframe, upgrading the avionics, and making
modifications to the wing leading edges and wingtips. Due to the
slightly higher fuel consumption of the turbine engines of the BT-67,
compared to the original piston designs fitted to the standard DC-3,
range on the standard fuel tank, with 45 minute reserve, is reduced from
2,150 to 1,760 km. Basler provides a long-range fuel tank which
increases the aircraft range to 3,960 km.
Die Basler BT-67 ist ein
Mehrzweckflugzeug, das von Basler Turbo Conversions aus Oshkosh, Wisconsin,
hergestellt wird. Es ist eine wieder-aufbereitete und modifizierte Douglas
DC-3; Die Modifikationen sollen die Lebensdauer des DC-3 erheblich
verlängern.
Der Umbau umfasst die Ausstattung der Flugzeug-zelle mit neuen Pratt &
Whitney Canada PT6A-67R Turboprop-Triebwerken, die Verlängerung des Rumpfes,
die Verstärkung der Flugzeugzelle, die Aufrüstung der Avionik und die
Durchführung von Änderungen an den Flügelvorderkanten und Flügelspitzen.
Aufgrund des etwas höheren Kraftstoffverbrauchs der Turbinentriebwerke des
BT-67 im Vergleich zu den ursprünglichen Stern-motoren des Standard-DC-3
wird die Reichweite mit dem Standard-Kraftstofftank mit 45-Minuten-Reserve
von 2.150 auf 1.760 km reduziert . Basler liefert einen
Langstrecken-Kraftstofftank, der die Reichweite des Flugzeugs auf 3.960 km
erhöht.
Versionen
BT-67
Only one basic version
BT-67
Nur eine Basisversion
Operational history
Einsatzgeschichte
The plane is designated Transportplane no. 2A (BL.2A บล.๒ก).
Die Maschine wird als Transportflugzeug No. 2A (BL.2A บล.๒ก) bezeichnet.
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461 Sqn. 46. Wing
| Specifications | Basler BT-67 | |
|
Wingspan |
Spannweite |
29.16 m |
|
Length |
Länge |
20.65 m |
|
Height |
Höhe |
5.56 m |
| Wing area | Flügelfläche | ? |
|
Engine |
Motor |
2× Pratt & Whitney Canada PT6A-67R turboprops, 1,624 hp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
403 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
7,100 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
13,000 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
? |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,620 m |
|
Range |
Reichweite |
3,440 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
|
Capacity |
Zuladung |
Crew 2 40 Passengers |
Pictures
Bilder
BL.2A-02/41 #46152 (Photo courtesy of Phakphum Tangkijjarak).
BL.2A-07/45 #46157 (Photo courtesy RTAF via Phakphum Tangkijjarak).
BL.2A-07/45 #46157 (Photo courtesy RTAF via Phakphum Tangkijjarak).
BL.2A-08/47 #46158 (Photo courtesy of Phakphum Tangkijjarak).
BL.2A-08/47 #46158 (Photo courtesy of Phakphum Tangkijjarak).
| Serial, Basler BT-67 | ||||||
| Type |
Thai Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| BT-67 | BL.2A-01/41 | 46151 | 19572 / 43-15106 | 2. Feb. 1998 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-02/41 | 46152 | 34288 / 45-1021 | 13. May 1998 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-03/41 | 46153 | 9290 | 1. Jun. 1998 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-04/41 | 46154 | 25674 / 43-48413 | 9. Nov. 1998 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-05/42 | 46155 | 25269 / 43-48008 | 26. Jan. 1999 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-06/42 | 46156 | 26515 / 43-49254 | 24. May 1999 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-07/45 | 46157 | 20082 / 43-15616 | 29. May 2002 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-08/47 | 46158 | 34386 / 45-1116 | 6. Jul. 2004 | present | - |
| BT-67 | BL.2A-09/47 | 46159 | 16262 / 44-76678 | 1. Dac. 2004 | present | - |
| Last Update 1. December 2021 | ||||||