Cessna T-37 Tweety

Development

Entwicklung

The Cessna T-37 Tweet is a small, economical twin-engine jet trainer type. In the spring of 1952, the USAF issued a request for proposals for a "Trainer Experimental (TX)" program, specifying a lightweight, two-seat basic trainer for introducing USAF cadets to jet aircraft. Cessna responded to the TX request with a twin-jet design with side-by-side seating.

The T-37 had a low, straight wing, with the engines buried in the wing roots, a clamshell-type canopy hinged to open vertically to the rear, a control layout similar to that of contemporary operational USAF aircraft and tricycle landing gear with a wide track of 4.3 m. It first flew on 12 October 1954.

Die Cessna T-37 Tweet ist ein kleiner, sparsamer zweistrahliger Jet-Trainer. Im Frühjahr 1952 veröf-fentlichte die USAF eine Aufforderung zur Ein-reichung von Vorschlägen für ein "Trainer Experimental (TX)"-Programm, das einen leich-ten, zweisitzigen Basistrainer für die Einführung von USAF-Kadetten auf Jetflugzeuge spezifizier-te. Cessna reagierte auf die TX-Anfrage mit einem zweistrahligen Design mit nebeneinander liegen-den Sitzplätzen.
Die T-37 hatte einen niedrigen, geraden Flügel, bei dem die Triebwerke in den Flügelwurzeln versenkt waren, eine muschelförmige Kabinen-haube, die vertikal nach hinten geöffnet war, ein Steuerungslayout ähnlich dem von modernen einsatzfähigen USAF-Flugzeugen und ein Dreiradfahrwerk mit einer Spurbreite von 4,3 m. Sie flog zum ersten Mal am 12. Oktober 1954.

Variants

Versionen

T-37B

Variant, powered by two Continental J69-T-25 turbojet engines, fitted with improved navigation and communications equipment.

T-37B

Variante, angetrieben von zwei Continental J69-T-25 Turbojet-Triebwerken, ausgestattet mit verbesserter Navigations- und Kommunikationsausrüstung.

T-37C

Two-seat basic jet trainer, light-attack aircraft, fitted with two weapons pylons, 269 built.

T-37C

Zweisitziger Basis-Jet-Trainer, leichtes Angriffsflugzeug, ausgestattet mit zwei Waffenstationen, 269 gebaut.

Operational history

Einsatzgeschichte

The plane was designated as training aircraft No. 12 (BF-12 บฝ.๑๒).

Die Maschine wurden als Trainingsfluigzeug No. 12 (BF-12 บฝ.๑๒). bezeichnet.

8 Cessna T-37B where delivered in 1961, folowed by 6 T-37C under MAP (Military Assistance Programm)in 1970, In 1972 two additional T-37C where delivered and in 1980 the final 6 T-37B. The T-37 where used by the FTS in RTAFB Khampaeng Saen, in 1996 all T-37 where withdrawn

8 Cessna T-37B wurden 1961 geliefert, gefolgt von sechs weiteren T-37C die 1970 im Rahmen des MAP (Military Assistance Programm) geliefert wurden. 1972 konnte die RTAF zwei weitere T-37C erwerben und schlussendlich 1980 sechs T-37B. Die T-37 wurden von der FTS in RTAFB Khampaeng Saen betrieben und 1996 aus dem Dienst genommen.

Flying Training School (1962)

Flying Training School (1965)

Flying Training School (1977)

Royal Thai Air Force (1980)

Flying Training School (1990)

Pictures

Bilder

T-37B BF.12-02/04 as delivered in bare metall with parts in dayglo 

T-37B's in Kamphaeng Saen, Note the aircraft had no markings

T-37B BF.12-06/04 still in bare metall.

An Flight of four Cessna's. T-37B BF.12-17/23, BF.12-18/23, BF.12-22/23 and T-37C BF.12-11/13 

Four shots of the Cessna T-37B  BF.12-03/04 taken at Don Muang. The T-37B was delivered in July 1961 from stocks of the USAF. 

The Cessna T-37B BF.12-18/23 was delivered in 1980 to the RTAF.

Written 20. May 2006

-