Douglas C-54 Skymaster
Entwicklung
The Douglas DC-4 is a
four-piston-engine propeller-driven airliner developed by the Douglas
Aircraft Company. With the entry of the United States into World War II,
in December 1941 the War Department took over the provision orders for
the airlines and allocated them to the United States Army Air Forces
with the designation C-54 Skymaster. The first C-54 flew from Clover
Field in Santa Monica, California on 14 February 1942.
To meet military requirements the first production aircraft had four
additional auxiliary fuel tanks in the main cabin which reduced the
passenger seats to 26. The following batch of aircraft were designated
C-54A and were built with a stronger floor, cargo door with a hoist and
winch. The first C-54A was delivered in February 1943.
The DC-4/C-54 proved a popular and reliable type, 1245 being built
between May 1942 and August 1947, including 79 postwar DC-4s.
Die Douglas DC-4 ist ein
Propeller-angetriebenes Verkehrsflugzeug mit vier Kolbenmotoren, das von der
Douglas Aircraft Company entwickelt wurde. Mit dem Eintritt der Vereinigten
Staaten in den Zweiten Weltkrieg übernahm das Kriegsministeri-um im Dezember
1941 die Aufträge für die Flugge-sellschaften und wies sie unter der
Bezeichnung C-54 Skymaster an die United States Army Air Forces zu. Die
erste C-54 flog am 14. Februar 1942 von Clover Field in Santa Monica,
Kalifornien.
Um den militärischen Anforderungen gerecht zu werden, hatte das erste
Serienflugzeug vier zusätz-liche Zusatztanks in der Hauptkabine, wodurch die
Passagiersitze auf 26 reduziert wurden. Die folgenden Flugzeuge erhielten
die Bezeichnung C-54A und wurden mit einem stär-keren Boden, einer Frachttür
mit Hebevorrichtung und einer Winde aufgerüstet. Die erste C-54A wurde im
Februar 1943 ausgeliefert.
Die DC-4/C-54 erwies sich als beliebter und zuverlässiger Typ, 1245 wurden
zwischen Mai 1942 und August 1947 gebaut, darunter 79 Nachkriegs-DC-4.
Versionen
DC-4-1009
Main production airliner, postwar.
DC-4-1009
Hauptserienflugzeug, Nachkriegszeit.
C-54A
First military version with strengthened airframe, increased fuel capacity, provision for passengers or cargo, 252 built.
C-54A
Erste Militärversion mit verstärkter Flugzeugzelle, erhöhter Treibstoffkapazität, Bereitstellung für Passagiere oder Fracht, 252 gebaut.
Operational history
Einsatzgeschichte
The plane is designated Transportplane No. 3 (BL.3 บล.๓).
Die Maschine wird als Transportflugzeug No. 3 (BL.3 บล.๓) bezeichnet.
I1959 erwarb die Royal Thai Air Foce je eine DC-4 und C-54A Skymaster. Die einte Maschine stürzte schon am 14. April 1960 ab als sie nach den Start in Taipeh in einen Berg flog. Alle 18 Insassen wurden dabei getötet. Die zweite C-54 diente bis 1966 in der RTAF und wurde auch für den König verwendet.
602 Sqn. 6. Wing
| Specifications | C-54G | |
|
Wingspan |
Spannweite |
35.81 m |
|
Length |
Länge |
28.60 m |
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Height |
Höhe |
8.38 m |
| Wing area | Flügelfläche |
136.00 m2 |
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Engine |
Motor |
4 × Pratt & Whitney R-2000-9 Twin Wasp 14-cylinder air-cooled radial piston engines, 1,100 hp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
443 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
17,658 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
28,123 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
|
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6,800 m |
|
Range |
Reichweite |
6,400 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 4, 50 troops |
Pictures
Bilder
| Serial, Douglas C-54 Skymaster | ||||||
| Type |
Thai Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| DC-4-1009 | BL.3-1/02 | HS-TSB | 42919 | 1959 | 14. Apr. 1960 | w/o |
| C-54A | BL.3-1/03 | HS-TSA | 7488 / 42-107469 | 1960 | 1966 | - |
| Last Update 20. December 2021 | ||||||