Mitsubishi Ki.30 Nagoya

Development

Entwicklung

The Mitsubishi Ki-30 was a Japanese light bomber of World War II. It was a single-engine, mid-wing, cantilever monoplane with a fixed tailwheel undercarriage and a long transparent cockpit canopy. The type had significance in being the first Japanese aircraft to be powered by a modern two-row radial engine. The Ki-30 was developed in response to a May 1936 Imperial Japanese Army specification to replace the Kawasaki Ki-3 light bomber with a completely indigenously designed and built aircraft.

The first Mitsubishi prototype flew on 28. February 1937 powered by a Mitsubishi Ha-6 radial. Originally, designed with a retractable main landing gear, wind tunnel tests indicated that the gain in speed was minimal due to the landing gear's extra weight and complexity and a fixed arrangement with "spatted" main wheels was chosen instead.

Mitsubishi built 618 production machines through April 1940, and the 1st Army Air Arsenal built 68 more by the time production ceased in September 1941. Including prototypes, a total of 704 Ki-30s were built.

Die Mitsubishi Ki-30 war ein leichter japanischer Bomber des Zweiten Weltkriegs. Es war ein einmotoriges, freitragendes Mitteldecker-Mittel-decker mit festem Spornradfahrwerk und einem langen, durchsichtigen Cockpitdach. Der Typ hatte Bedeutung als erstes japanisches Flugzeug, das von einem modernen zweireihigen Sternmotor angetrieben wurde. Die Ki-30 wurde als Reaktion auf eine Spezifikation der kaiserlichen japanischen Armee vom Mai 1936 entwickelt, um den leichten Bomber Kawasaki Ki-3 durch ein vollständig einheimisch entworfenes und gebautes Flugzeug zu ersetzen.
Der erste Mitsubishi-Prototyp flog am 28. Februar 1937, angetrieben von einem Mitsubishi Ha-6 Sternmotor. Ursprünglich mit einem einziehbaren Hauptfahrwerk ausgelegt, zeigten Windkanaltests, dass der Geschwindigkeitsgewinn aufgrund des zusätzlichen Gewichts und der Komplexität des Fahrwerks minimal war und stattdessen eine feste Anordnung mit verkleideten Haupträdern gewählt wurde.
Mitsubishi baute bis April 1940 618 Serienma-schinen, und das 1st Army Air Arsenal baute 68 weitere, als die Produktion im September 1941 eingestellt wurde. Einschliesslich Prototypen wurden insgesamt 704 Ki-30 gebaut.

Variants

Versionen

Ki-30

Army Type 97 Light bomber.

Ki-30

Armee Typ 97 leichter Bomber

Operational history

Einsatzgeschichte

The plane is designated attackplane No. 2 (BJ.2 บจ.๒).

Die Maschine wird als Angriffsflugzeug  No. 2 (BJ.2 บจ.๒)  bezeichnet.

Die Ki-30 wurden 1940 von Japan in zwei Losen an die Royal Thai Air Force geliefert. Die Maschinen konnten unmittelbar im Thai-Französischen Krieg eingesetzt werden und waren einer erhebliche Verstärkung der RTAF. Eine MAschine wurde am 10. Januar 1941 über Kambodschanischen Gebiet in der Nähe von Siem Reap abgeschossen. Die Ki.30 wurden von den Thais Nagoya genennat nach der Stadt in der sie gebaut wurden. 1945 waren noch 12 Maschinen im Dienst, die jedoch kurz danach aus dem Dienst genommen und verschrottet wurden.

Pictures

Bilder

Written 20. May 2006

-