Army Beaver

De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Aircraft of the Royal Thai Army

Entwicklung

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties.

Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft should have excellent STOL performance, all-metal construction, and accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16 August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the designation DHC-2 Beaver, took place.

Die de Havilland Canada DHC-2 Beaver ist ein einmotoriges Hochdeckerflugzeug, das von de Havilland Canada entwickelt und hergestellt wird. Es wurde hauptsächlich als Buschflugzeug betrieben und wurde für eine Vielzahl von Nutzfunktionen verwendet, wie z. B. Fracht- und Passagierbeförderung, Pflanzenschutz und Sprayeinsätze und Zivilluftfahrtaufgaben.
Kurz nach Ende des Zweiten Weltkrieges traf de Havilland Canada die Entscheidung, sich an zivile Nutzern zu orientieren. Auf der Grundlage der Rückmeldungen von Piloten entschied das Unternehmen, dass das vorgesehene Flugzeug eine hervorragende STOL-Leistung, eine Ganzmetallkonstruktion und viele Merkmale aufweisen sollte, die von den Betreibern von Buschflugzeugen angestrebt werden. Am 16. August 1947 fand der Jungfernflug des Flugzeugs, das die Bezeichnung DHC-2 Beaver erhalten hatte, statt.

Variants

Versionen

U-6A

STOL utility transport aircraft for the U.S. Army, former L-20 designated, 968 built.

U-6A

STOL Utility Transportflugzeug für die US-Armee, ehemalige L-20 bezeichnet, 968 gebaut.

Operational history

Einsatzgeschichte

Very little is known about the DHC-6 Beaver in the RTA. The registration numbers of four aircraft have been identified to date. Two of the aircraft came to the RTA from French stocks. In the RTA, the aircraft were designated BT-20, i.e. multi-purpose aircraft 20 บท.๒๐. The designation is derived from the US designation L-20, which indicates that some Beavers were acquired from US stocks.

Über die DHC-6 Beaver in der RTA ist recht wenig bekannt. Die Kennzeichen von vier Maschinen sind bis heute identifiziert worden. Zwei der Maschinen sind aus Französischen beständen zur RTA gelangt. In der RTA wurden die Maschinen als BT-20 also Mehrzweckmaschine-20 บท.๒๐ bezeichnet. Die Kennung leitet sich von der US Bezeichnung L-20 ab, dies deutet darauf hin, das einige Beaver aus US Beständen erworben wurden.

Royal Thai Army

Specifications		U-6A
Wingspan	Spannweite	14.63 m
Length	Länge	9.22 m
Height	Höhe	2.74 m
Wing area	Flügelfläche	23.2 m2
Engine	Motor	1 × Pratt & Whitney R-985 Wasp Jr. radial engine, 450 hp
Maximum speed	Höchstgeschwindigkeit	255 km/h
Empty weight	Leergewicht	1,361 kg
Loaded weight	Startgewicht	2,313 kg
Climb Rate	Steigrate	5.2 m/s
Service ceiling	Gipfelhöhe	5,486 m
Range	Reichweite	732 km
Armament	Bewaffnung	none
Capacity	Zuladung	1 Pilot, 6 Passengers

De Havilland Canada DHC-2 Beaver
Type	US Serial	Reg.	s/n	Delivered	Withdrawn	Remarks
L-20A	51-16811	16811	294	?	?	-
L-20A	52-6151	26151	547	27. Sep. 1958	?	Ex AdlA
L-20A	52-6156	26156	554	30. Jan. 1959	?	-
L-20A	52-6157	26157	555	17. Feb. 1959	?	Ex AdlA
L-20A	64-15462	15462	1542	?	?	-

Pictures

Bilder

(Photo courtesy of Tangkijjarak Phakphum)

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