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Lake LA-4-200 Buccanerr
Aircraft of the Royal Thai Police
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Development

Entwicklung

 

The Lake Buccaneer is an American four-seat, light amphibious aircraft originally developed as the Colonial C-2 Skimmer. It is a cantilever, shoulder-wing monoplane amphibian with a single-step all-metal hull with retractable tricycle landing gear. It is powered by an Avco Lycoming piston engine in pusher configuration, pylon-mounted above the hull.

The aircraft was built with a 180 hp Lycoming engine. This further developed into the Lake Buccaneer which was essentially the same airframe with a 200 hp fuel injected engine.

 

Die Lake Buccaneer ist ein amerikanisches viersitziges, leichtes Amphibienflugzeug, das ursprünglich als Colonial C-2 Skimmer entwickelt wurde. Es ist eine freitragende, Schulterflügel-Eindeckeramphibie mit einem einstufigen Ganz-metallrumpf und einziehbarem Dreiradfahrwerk. Es wird von einem Avco Lycoming-Kolbenmotor in Schubkonfiguration angetrieben, der über dem Rumpf auf einem Pylon montiert ist.
Das Flugzeug wurde mit einem 180 PS starken Lycoming-Motor gebaut. Es wurde weiterentwickelt in die Lake Buccaneer, die im Wesentlichen die gleiche Flugzeugzelle mit einem 200-PS-Motor mit Kraftstoffeinspritzung war.

                 

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Variants

Versionen

 

LA-4-200

LA-4-200 "Buccaneer" with a Lycoming IO-360 A1B 200HP engine.

 

LA-4-200

LA-4-200 "Buccaneer" mit einem Lycoming IO-360 A1B 200PS Motor.

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Operational history

Einsatzgeschichte

 

     
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Royal Thai Police

   
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Specifications LA-4-200

Wingspan

Spannweite

11.58 m

Length

Länge

7.59 m

Height

Höhe

2.84 m
Wing area Flügelfläche 15.79 m²

Engine

Motor

1 × Avco Lycoming IO-360-B1A piston engine, 200 hp

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

241 km/h

Empty weight

Leergewicht

705 kg

Loaded weight

Startgewicht

1220 kg

Climb Rate

Steigrate

?

Service ceiling

Gipfelhöhe

4'480 m

Range

Reichweite

1'328 km

Armament

Bewaffnung

none
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Serial Lake LA-4-200
Type

US Serial

Reg.

s/n

Delivered

Withdrawn

Remarks

LA-4-200 - 501 246 25.6.1060 ? -
LA-4-200 - 502 250 15.9.1960 11.1968 -
LA-4-200 - 503 251 17.10.1960 11.1968 -

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last update 30. May 2013

written 1. January 2007

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