Beech Super King Air
Entwicklung
The Beechcraft King Air family is part of a line of utility aircraft produced by Beechcraft. The King Air line comprises a number of twin-turboprop models that have been divided into two families. The Model 90 and 100 series developed in the 1960s are known as King Airs, while the later T-tail Model 200 and 300 series were originally marketed as Super King Airs, with the name "Super" being dropped by Beechcraft in 1996.
Die Beechcraft King Air Familie ist Teil einer Reihe von Nutzflugzeugen von Beechcraft. Die King Air-Linie besteht aus einer Reihe von Twin-Turboprop-Modellen, die in zwei Familien unterteilt sind. Die in den 1960er Jahren entwickelten Modelle 90 und 100 sind als King Airs bekannt, während die späteren Modelle 200 und 300 mit T-Leitwerk ursprünglich als Super King Airs vermarktet wurden, wobei Beechcraft 1996 den Namen "Super" fallen ließ.
Versionen
Operational history
Einsatzgeschichte
Die Landestopographie beschaffte 1973 als neues Vermessungsflugzeug eine Beech Super King Air. Im Jahre 2003 wurde die Maschine al T-721 ins Inventar der Luftwaffe übernommen.
| Specifications | Beech 350C | |
| Wingspan | Spannweite | 17.65 m |
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Length |
Länge |
14.22 m |
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Height |
Höhe |
4.60 m |
| Wing area | Flügelfläche | 25.98 m2 |
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Engine |
Motor |
Zwei
Pratt&Whitney PT6A-60 Turboprobtriebwerke 2’100 PS (1’050 PS) |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
530 Km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2.971 Kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
6.800 Kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
10.900 m |
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Range |
Reichweite |
3'200 Km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung | ? |
| Beech Super King Air, Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| 350C | T-721 | FN-1 | 11.5.1993 | present | ... |