Comte AC-1

Development

Entwicklung

The Swiss company Flugzeugbau A. Comte was established in the early 1920s to build German aircraft designs under licence. The company's first original design was the Comte AC-1, developed to meet a Swiss Fliegertruppe requirement for a single-seat fighter.

The AC-1 was a high-wing monoplane with fixed tailskid undercarriage. It was constructed of metal with fabric-covered wing and tail surfaces. The powerplant was a Gnome et Rhône radial engine driving a fixed-pitched two-blade propeller.

The AC-1 prototype first flew on 1927. Testing and evaluation did not result in any orders but the prototype was bought by the Swiss Fliegertrupppe.

Das Schweizer Unternehmen Flugzeugbau A. Comte wurde Anfang der 1920er Jahre gegründet, um deutsche Flugzeugkonstruktionen in Lizenz zu bauen. Das erste eigene Design des Unter-nehmens war der Comte AC-1, der entwickelt wurde, um die Anforderungen der Schweizer Fliegertruppe an einen einsitzigen Jäger zu erfüllen.
Die AC-1 war ein Hochdecker mit festem Heckspornfahrwerk. Es bestand aus Metall mit stoffbespannten Flügel- und Leitwerksflächen. Das Triebwerk war ein Sternmotor von Gnome et Rhône, der einen Zweiblattpropeller mit fester Steigung antreibt.
Der AC-1-Prototyp flog erstmals 1927. Tests und Bewertungen führten zu keinen Aufträgen, aber der Prototyp wurde von der Schweizer Fliegertrupppe gekauft.

Variants

Versionen

Operational history

Einsatzgeschichte

The prototype was acquired by the Swiss Fliegetruppe and later had the wing replaced with a wing from a Dewoitine D.9. With the new wing the aircraft was used to establish a Swiss altitude record on 19. November 1928.

Der Prototyp wurde von der Schweizer Fliegetruppe erworben und später durch einen Flügel einer Dewoitine D.9 ersetzt. Mit dem neuen Flügel wurde das Flugzeug am 19. November 1928 zur Aufstellung eines Schweizer Höhenrekords eingesetzt.

last update 22. December 2022

written 20. August 2005

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