Deutsche Flugzeug Werke C.V. Halberstadt
Entwicklung
The Halberstadt C.V was a
German single-engined reconnaissance biplane of World War I, built by
Halberstädter Flugzeugwerke. Derived from the Halberstadt C.III, with a
more powerful supercharged 220 hp Benz Bz.IVü engine, it saw service
only in the final months of the war. Cameras were mounted in the
observer's cockpit floor.
The aircraft had very good flight characteristics, especially
maneuverability and rate of climb, and was among best German World War I
aircraft in its class.
Die Halberstadt C.V war ein
deutscher einmotoriger Aufklärungs-Doppeldecker des Ersten Weltkriegs,
gebaut von den Halberstädter Flugzeugwerken. Abgeleitet vom Halberstädter
C.III, mit stärkerem 220-PS-Kompressormotor Benz Bz.IVü, kam er erst in
den letzten Kriegsmonaten zum Einsatz. Im Cockpitboden des Beobachterplatzes
waren Kameras montiert.
Das Flugzeug hatte sehr gute Flugeigenschaften, insbesondere Wendigkeit und
Steiggeschwindig-keit, und gehörte zu den besten deutschen
Weltkriegsflugzeugen seiner Klasse.
Versionen
C.V
Only version of the C.V
C.V
Einzige Version der C.V
Operational history
Einsatzgeschichte
Am 15. Februar 1918 musste ein deutsche DFW (Deutsche Flugzeugwerke) C.V. bei Schaffhausen SH auf Schweizer Seite notlanden. Die Maschine wurde von der Flugwaffe requiriert und als Nr. 64 in Dienst genommen. Schon am 6. Dezember 1919 musst die Maschine an die Waffenstillstands-kommission in Frankreich abgegeben werden.
Über die alliierte Kontrollkommission konnte im März 1920 eine weitere DFW C.V. erworben werden und als Nr. 703 in Dienst gestellt werden.
Bei gewissen Flugzuständen neigte das Heck der Maschine zu Vibrationen. Mittels zusätzlichen Sterben konnte das Problem behoben werden. Nicht behoben werden konnte jedoch die hohe Störanfälligkeit der Auspuffanlage und die Flüssigkeitskühlung des Motors. Im März 1922 erfolgte daher die Stillegung der Halberstadt.
Ebenfalls im März 1920 wurde eine weitere Halberstadt (704) erworben. Diese Maschine mus-ste nach nur 20 Betriebsstunden aufgrund der grossen Störanfälligkeit des Motors stillgelegt werden.
| Specifications | DFW C-V | |
| Wingspan | Spannweite | 13.27 m |
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Length |
Länge |
7.85 m |
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Height |
Höhe |
3.25 m |
| Wing area | Flügelfläche | 38.20 m2 |
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Engine |
Motor |
Benz
BZ D-IV 6 Zylinder Reihenmotor 200 PS |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
155 Km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2.3 m/s |
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Loaded weight |
Startgewicht |
938 Kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
1'368 Kg |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6.400 Km |
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Range |
Reichweite |
500 Km |
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Armament |
Bewaffnung |
1
x MG (Flexibel) Bomben |
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Capacity |
Zuladung | Crew 2 |
| DFW Halberstadt, Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| DFW C.V. | 64 | ... | 15.2.1918 | 6.12.1919 | ..... |
| DFW C.V. | 703 | ... | 1. Mar. 1920 | 22. Mar. 1922 | ..... |
| DFW C-V | 704 | ... | 1. Apr. 1920 | 16. May 1921 | ... |