Luft Verkehrs Gesellschaft C-VI
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Operational history
Einsatzgeschichte
Während des Krieges gelangten zwei LVC C-IV in die Schweiz und wurden am 8. November 1918 Interniert .1920 nach dem Krieg wurden die Maschinen von der Flugwaffe erworben und als Höhentrainer und Aufklärer in Dienst genommen. Die Beiden LVG’s erhielten die Nummern 701 und 707. 1929 mussten bei aus altersgründend aus dem Dienst genommen werden.
| Specifications | LVG C-IV | |
| Wingspan | Spannweite | 13.62 m |
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Length |
Länge |
7.87 m |
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Height |
Höhe |
3.20 m |
| Wing area | Flügelfläche | 42.90 m2 |
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Engine |
Motor |
Benz
D-IV 6 Zylinder Reihenmotor 200 PS |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
165 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
930 Kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
1’340 Kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
4.20 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6'000 m |
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Range |
Reichweite |
420 km |
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Armament |
Bewaffnung |
1 x MG (flexibel) |
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Capacity |
Zuladung | Crew 2 |
| LVG C-VI , Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| C.VI | 701 | 8910/18 | 1. Mar. 1920 | 1. Nov. 1929 | ... |
| C.VI | 707 | ? | 22. Nov. 1922 | 1. Nov. 1929 | .. |