Pilatus PC-24
Entwicklung
The Pilatus PC-24 is a light
business jet produced by Pilatus Aircraft of Switzerland. Following the
success of the PC-12 single engine turboprop, work on the twin engine
jet began in 2007 for greater range and speed, keeping the rugged
airfield capability. The aircraft was introduced on 21 May 2013 and
rolled out on 1. August 2014, with the maiden flight on 11. May 2015.
It is a low-wing cantilever cabin monoplane powered by two Williams
FJ44-4A turbofans, each mounted in a nacelle on the side of the rear
fuselage. It has a T-tail and a retractable tricycle landing gear. The
aircraft is designed to operate from short and rough airstrips and
incorporates an advanced wing design, with a large double-slotted flap
system to achieve the necessary performance, having a stall speed of
only 81 knots at the maximum landing weight.
Die Pilatus PC-24 ist ein
leichtes Geschäfts-reiseflugzeug, das von Pilatus Aircraft of Switzer-land
hergestellt wird. Nach dem Erfolg des einmotorigen Turboprop PC-12 begannen
2007 die Arbeiten am zweimotorigen Jet, um die Reichweite und
Geschwindigkeit zu erhöhen und die Robust-heit des Flugplatzes
beizubehalten. Das Flugzeug wurde am 21. Mai 2013 vorgestellt und am 1.
August 2014 ausgerollt, mit dem Erstflug am 11. Mai 2015. Die Scheibe wird
von zwei Williams FJ44 Turbofans angetrieben.
Es ist ein Tiefdecker-Eindecker mit freitragender Kabine, der von zwei
Williams FJ44-4A-Turbofans angetrieben wird, die jeweils in einer Gondel an
der Seite des hinteren Rumpfes montiert sind. Es hat ein T-Leitwerk und ein
einziehbares Dreirad-fahrwerk. Das Flugzeug ist für den Betrieb auf kurzen
und rauen Landebahnen ausgelegt und verfügt über ein fortschrittliches
Flügeldesign mit einem grossen doppelt geschlitzten Klappen-system, um die
erforderliche Leistung mit einer Überziehgeschwindigkeit von nur 81 Knoten
bei maximalem Landegewicht zu erreichen.
Versionen
Operational history
Einsatzgeschichte
Neben der geringen Reichweite fehlt dem Jet eine richtige Toilette, es gibt nur ein «Not-WC», das im Gang ausgefahren werden kann. Daher entscheid die Regierung die PC-24 nach nur drei Jahren wieder zu verkaufen
| Specifications | PC-24 | |
| Wingspan | Spannweite | 17.00 m |
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Length |
Länge |
16.85 m |
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Height |
Höhe |
5.40 m |
| Wing area | Flügelfläche | 30.91 m2 |
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Engine |
Motor |
2 × Williams FJ44-4A turbofans, 3,400 lbf thrust each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
815 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
4,965 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
8,300 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
20.67 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
13,716 m |
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Range |
Reichweite |
3,334 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung | Crew 2, 8 passengers |
| Pilatus PC-24, Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| PC-24 | T-786 | 121 | 21. Jan. 2019 | 2022 | - |