Pilatus PC-9
Entwicklung
The Pilatus PC-9 is a
single-engine, low-wing tandem-seat turboprop training aircraft
manufactured by Pilatus Aircraft of Switzerland. Designed as a more
powerful evolution of the Pilatus PC-7, the PC-9's first flight was made
in May 1984. It retains the overall layout of its predecessor, but it
has very little structural commonality with it. Amongst other
improvements, the PC-9 features a larger cockpit with stepped ejection
seats and also has a ventral airbrake.
As of 2004, more than 250 aircraft of this type have been built.
Die Pilatus PC-9 ist ein
einmotoriges, tandem-sitziges Turboprop-Trainingsflugzeug mit niedrigem
Flügel, das von Pilatus Aircraft of Switzerland hergestellt wird. Als
leistungsstärkere Weiter-entwicklung des Pilatus PC-7 konzipiert, wurde der
Erstflug des PC-9 im Mai 1984 durchgeführt. Es behält das Gesamtlayout
seines Vorgängers bei, hat aber nur sehr wenige strukturelle Gemeinsamkeiten
mit ihm. Neben anderen Verbes-serungen verfügt der PC-9 über ein grösseres
Cockpit mit gestuften Schleudersitzen und hat auch eine Luftbremse.
Bis 2004 wurden mehr als 250 Flugzeuge dieses Typs gebaut.
Versionen
PC-9
Initial version of the Two-seat basic trainer aircraft.
PC-9
PC-9F
Swiss Air Force version that can be used as a target tug. 12 built
PC-9F
Operational history
Einsatzgeschichte
Im Frühling 1984 hatte der erste PC-9 in Buochs seinen Erstflug absolviert. Der PC-9 ist der Ersatz für die bisher für Zieldarstellung und Zielschlepp eingesetzte C-3605, die aus Altersgründen 1987 ausgemustert wurden. Vorgesehen ist die Maschi-ne hauptsächlich zur Zieldarstellung für die Fliegerabwehrtruppen (und trägt daher die sehr auffällige gelb-schwarze Bemalung). Er ist im wesentlichen eine Weiterentwicklung des PC-7 Turbo Trainers.
Swiss Air Force
Swiss Air Force
Swiss Air Force
| Specifications | PC-9 | |
|
Wingspan |
Spannweite |
10.11 m |
|
Length |
Länge |
10.69 m |
|
Height |
Höhe |
3.26 m |
| Wing area | Flügelfläche | 16.30 m2 |
|
Engine |
Motor |
1 × Pratt & Whitney
Canada PT6A-62 Turboprop 950 PS |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
593 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
1,725 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
2,250 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
20.8 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
11,580 m |
|
Range |
Reichweite |
1,593 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
|
Capacity |
Zuladung | 1 Pilot, 1 Student |
| Pilatus PC-9, Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| PC-9F | C-401 | 119 | 27.8.1988 | Storage | ... |
| PC-9F | C-402 | 120 | 3.10.1988 | Storage | ... |
| PC-9F | C-403 | 178 | 23.10.1989 | Storage | ... |
| PC-9F | C-404 | 179 | 22.9.1989 | 14.10.1998 | Crashed |
| PC-9F | C-405 | 213 | 1.10 1992 | Storage | ... |
| PC-9F | C-406 | 214 | 29.10.1992 | present | ... |
| PC-9F | C-407 | 215 | 710.1992 | present | ... |
| PC-9F | C-408 | 216 | 15.10.1992 | present | ... |
| PC-9F | C-409 | 221 | ... | present | ... |
| PC-9F | C-410 | 222 | ... | present | ... |
| PC-9F | C-411 | 223 | ... | present | ... |
| PC-9F | C-412 | 224 | ... | present | ... |
| PC-9 | A-791 | 001 | ... | ... | ... |
| PC-9 | A-792 | 002 | ... | ... | ... |
| PC-9 | A-795 | 176 | 1.10. 1988 | 30.9.1989 | ... |
| PC-9 | A-797 | 107 | 7.3.1991 | 17.5.1991 | ... |