Rumpler C-VII
Entwicklung
Versionen
C-IV
C-VII
Operational history
Einsatzgeschichte
Die 1917 während des Krieges gebaute Rumpler C-VII wurde 1920 von der Flugwaffe erworben und als Nr. 702 in Dienst gestellt. Die Rumpler war als Höhentrainer erworben worden. In dieser Aufgabe konnte die Maschine nur 78 Tage für die Flugwaffe dienen, dann am 18. Mai 1920 erlitt die Maschine bei einem überschlag einen Totalschaden.
Die zweite Rumpler wurde im März 1920 beschafft und als 705 in Dienst genommen. Auch bei dieser Maschine ereignete sich ein Unfall als sich der Propeller im Flug löste und die Auspuffanlage zerstörte. Die Maschine wurde bis 1921 geflogen als entdeckt wurde, dass die Zelle der Maschine den Anforderungen nicht mehr genügte.
Pictures
Bilder
| Specifications | C-VII | |
| Wingspan | Spannweite | 13.90 m |
|
Length |
Länge |
8.40 m |
|
Height |
Höhe |
3.20 m |
| Wing area | Flügelfläche | 33.60 m2 |
|
Engine |
Motor |
Maybach
Bb IV 6 Zyl. Reihenmotor 240 PS |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
162 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
1’050 Kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
1’485 Kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
4.25 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7'500 m |
|
Range |
Reichweite |
500 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
1x
MG (synchronisiert) 1 x MG (flexibel) |
|
Capacity |
Zuladung | Crew 2 |
| Rumpler , Swiss Air Force | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| C.VII | 702 | ... | 1. Mar. 1920 | 18. May 1920 | Crashed |