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Avro Vulcan |
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Aircraft of the Royal Air Force |
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Entwicklung |
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Versionen |
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B.1 |
The initial production aircraft, first few with straight leading edge. |
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B.1A |
The B.1 with an Electronic Countermeasures (ECM) system in a new larger tail cone |
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B.2 |
Larger, thinner wing than the B.1 (Phase 2C wing) and fitted with Olympus 201-202 engines. Terrain-Following Radar (TFR) in nose thimble radome fitted to most aircraft in mid-60s. New Radar warning receiver aerials on tail fin from the mid-1970s. |
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B.2 (MMR) |
Nine B.2s converted to Maritime Radar Reconnaissance (MRR). TFR deleted |
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K.2 |
Six B.2s converted for air-to-air refuelling with Mark 17 Hose Drum Unit (HDU) |
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Operational history |
Einsatzgeschichte |
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No. 9 Squadron | No. 12 Squadron | No. 27 Squadron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No. 35 Squadron | No. 44 Squadron | No. 50 Squadron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No. 83 Squadron | No. 101 Squadron | No. 617 Squadron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 1. March 2016 |
written 1. March 2016 |
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