Fairey Battle
Aircraft of the Royal Air Force
Entwicklung
The Fairey Battle was a British single-engine light bomber designed and manufactured by the Fairey Aviation Company. It was developed during the mid-1930s for the RAF as a monoplane successor to the earlier Hawker Hart and Hind biplanes. The Battle was powered by the same high performance Rolls-Royce Merlin piston engine that provided various contemporary British fighters, however the Battle was weighed down with a three-man crew and a bomb load. Despite being a great improvement on the aircraft that preceded it, by the time it saw action, the Battle was relatively slow, limited in terms of range and was quickly found to be highly vulnerable to both anti-aircraft fire and hostile fighters, possessing only two defensive 7,7mm in machine guns.
Die Fairey Battle war ein britischer einmotoriger leichter Bomber entworfen und hergestellt von der Fairey Aviation Company. Er war in der Mitte der 1930er Jahre für die RAF als Nachfolger der früheren Hawker Hart und Hind Doppeldecker entwickelt. Die Battle wurde durch den gleichen Hochleistungs Rolls-Royce Merlin Motor angetrieben, wie die verschiedenen modernen britischen Jäger,die Battle war aber mit einer Drei-Mann-Besatzung und einer Bombenlast beladen. Obwohl sie eine große Verbesserung gegenüber den Flugzeugen vor ihr war, war sie dennoch zu der zeit als sie eingesetzt wurde relativ langsam, im Hinblick auf die Reichweite begrenzt und sehr anfällig für Flakfeuer und feindliche Jäger. Sie hatte nur zwei defensive 7,7 mm in Maschinengewehre.
Versionen
I
Three-seat light bomber version. First production version, powered by a 1,030 hp Rolls-Royce Merlin I inline piston engine.
I
Dreisitziger leichter Bomber-Version. Die erste Serienversion wurde von 1.030 PS Rolls-Royce Merlin I Kolbenmotor angetrieben.
II
Three-seat light bomber version. Powered by a 1,030 hp Rolls-Royce Merlin II inline piston engine.
II
Dreisitziger leichter Bomber-Version. Von 1.030 PS Rolls-Royce Merlin I Kolbenmotor angetrieben.
V
Three-seat light bomber version. Powered by a Rolls-Royce Merlin V inline piston engine.
V
Dreisitziger leichter Bomber-Version. Von Rolls-Royce Merlin V Kolbenmotor angetrieben.
T
A number of Mk Is, IIs and Vs were converted into training aircraft.
T
Eine Reihe von Mk, IIs und Vs wurde in Trainingsflugzeuge umgebaut.
IT
A number of Mk Is, IIs and Vs were converted into training aircraft with a turret installed in the rear.
IT
Eine Reihe von Mk, IIs und Vs wurden in Trainingsflugzeug mit einem Geschützturm umgebaut.
IIT
A sole RCAF Mk I was converted into a prototype, powered by an 840 hp Wright Cyclone R-1820-G38
IIT
Eine einzige RCAF Mk I in einen Prototyp umgesetzt, angetrieben von einem 840 PS starken Wright Cyclone R-1820-G38
TT
Some Mk Is, IIs and Vs were converted into target tug aircraft; 100 converted
TT
Einige Mk, IIs und Vs wurden in Ziel Schlepper Flugzeuge umgebaut; 100 umgebeut.
TT
Target tug version. 226 built.
TT
Ziel Schlepper-Version. 226 gebaut.
Operational history
Einsatzgeschichte
On 15 June 1940, the last remaining aircraft of the Advanced Air Striking Force returned to Britain. In six weeks almost 200 Battles had been lost, with 99 lost between 10 and 16 May. The last combat operations carried out by Fairey Battles were during the Italian and German invasion of Greece, from the end of 1940 until April 1941. While found to be inadequate as a bomber aircraft in the Second World War, the Fairey Battle found a new niche in its later service life. As the Fairey Battle T, for which it was furnished with a dual-cockpit arrangement in place of the standard long canopy, the type served as a trainer aircraft.
Am 15. Juni 1940 kehrten die letzten verbliebenen Flugzeuge der Advanced Air Striking Force nach Großbritannien zurück. In sechs Wochen gingen 200 Battle verloren, mit 99 zwischen dem 10. und 16. Mai. Die letzten Einsätze wurden durch die Fairey Battle während der italienischen und der deutschen Invasion in Griechenland, von Ende 1940 bis April waren 1941 durchgeführt. Während die Einsätze als Bomber im Zweiten Weltkrieg sich als unzureichend erwiesen hat die Fairey Battle neue Nische für die spätere Lebensdauer gefunden. Als Fairey Battle-T diente die Art als Trainings-flugzeug, dazu wurde sie mit einem zweiten Cockpit ausgestattet.
No. 141 Squadron
| Specifications | Battle II | |
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Wingspan |
Spannweite |
16.46 m |
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Length |
Länge |
12.91 m |
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Height |
Höhe |
4.72 m |
| Wing area | Flügelfläche |
39.2 m² |
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Engine |
Motor |
1 × Rolls-Royce Merlin II liquid-cooled V12 engine, 1,030 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
413 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
3,015 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
4,895 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,620 m |
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Range |
Reichweite |
1610 km |
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Armament |
Bewaffnung |
2 X 7.7 mm machine gun, up to 700 Kg aof Bombs |