Westland Whirlwind

Aircraft of the Royal Air Force

Development

Entwicklung

The Westland Whirlwind helicopter was a British licence-built version of the U.S. Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw. It primarily served with the Royal Navy's Fleet Air Arm in anti-submarine and search and rescue roles.

While a Sikorsky-built pattern aircraft was flown by Westland in June 1951, converting the design to meet British standards (including the provision of a revised main-rotor gearbox), was time consuming, and the first prototype British aircraft powered by the 600 hp Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp did not fly until August 1953

Der Westland Whirlwind Hubschrauber war eine britische Lizenz-Version des U.S. Sikorsky S-55 / H-19 Chickasaw. Es diente vor allem mit der Royal Navy Flotte Air Arm in Anti-U-Boot und suchen und retten Rollen.
Während ein Sikorsky gebautes Musterflugzeug im Juni 1951 von Westland geflogen wurde, war das Umwandeln des Designs auf britischen Standards (einschließlich der Konstruktoion eines überarbeiteten Hauptrotorgetriebes) zeitaufwendig, und der erste britische Prototyp angetrieben von dem 600 PS Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp flog erst im August 1953

Variants

Versionen

HAR. 2

HAR.1 for the RAF with a Pratt and Whitney R-1340-40 engine.

HAR. 2

HAR.1 für die RAF mit einem Pratt und Whitney R-1340-40 Motor

HC.2

Transportversion of the HAR.2

HC.2

Transportversion des HAR.2

HAR.4

Essential a HAR.2  with a Pratt and Whitney R-1340-56 engine.

HAR.4

Eigentlich ein HAR.2 mit einem Pratt und Whitney R-1340-56 Motor.

HCC.8 

Royal Flight transport, 2 built

HCC.8 

Royal Flight Transport, 2 Maschinen

HAR.10

Powered by a Bristol Siddeley Gnome turboshaft, 3 degree droop of the tail boom for increased main rotor clearance, 68 built

HAR.10

Angetrieben von einem Bristol Siddeley Gnome Triebwerk, 3 Grad Absenkung des Heckauslegers für erhöhte Hauptrotorabstand, 68 gebaut

HC-10

Transportversion of the HAR.10

HC-10

Transportversion des HAR.10

HCC.12 

Royal Flight transport, 2 built

HCC.12 

Royal Flight Transport, 2 Maschinen

Operational history

Einsatzgeschichte

The RAF Search and Rescue Force used Whirlwinds painted in overall yellow for rescuing people in distress around the coast of the United Kingdom. Westland Wessex, and eventually Westland Sea King, helicopters later supplemented and eventually replaced Whirlwinds in this role.

Der RAF Such- und Rettungsdienst verwendete Whirlwinds, die insgesamt gelb lackiert wurden, um Menschen in Not an der Küste von Grossbritannien zu retten. Westland Wessex, und schließlich Westland Sea King, Hubschrauber ergänzten später und schließlich ersetzten sie die Whirlwinds in dieser Rolle.

last update 1. May 2013

written 1. May 2013

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