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Boeing F3B-

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Development

Entwicklung

Designed by Boeing as its Model 74, the plane was an incremental improvement over the F2B. The Navy-designated prototype XF3B-1 still had the tapered wings of the F2B for instance. The production F3B-1 (Model 77) had a larger upper wing that was slightly swept back and a redesigned tail with surfaces made from corrugated aluminum. It also eliminated the spreader bar arrangement of the undercarriage and revised the vertical tail shape.

Entwickelt von Boeing als Model 74, war das Flugzeug eine erhebliche Verbesserung gegenüber der F2B. Der Prototyp mit der Navy-Bezeichnung XF3B-1 hatte noch die Trapezförmigen Flügel der F2B. Die Produktions-Version F3B-1 (Modell 77) hatten eine größere obere Tragfläche mit einer Pfeilung sowie ein neu gestaltetes Heck mit Oberflächen aus gewelltem Aluminium. Die Spreizstange des Fahrwerkes das wie das Seitenleitwerk überarbeitet waren.

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Variants

Versionen

  XF3B-1

Designation given to one prototype for Navy evaluation Model 74

XF3B-1

Bezeichnung für einen Prototyp für Navy-tests Modell 74

  F3B-1

Model 77 single-seat fighter biplane, 73 aircraft build

F3B-1

Modell 77 Einsitzer Jäger Doppel-decker, 73 Flugzeuge gebaut

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Operational history

Einsatzgeschichte

 

It first flew on February 3, 1928, turning in a respectable performance and garnering Boeing a contract for 73 more. F3Bs served as fighter bombers for some four years with the squadrons VF-2B aboard USS Langley, VB-2B aboard USS Saratoga (later VF-6B), and VB-1B on USS Lexington, during which period some were fitted with Townend rings and others with streamlined wheel fairings.

Die Maschine flog erstmals am 3. Februar 1928 und zeigte respektable Leistungen die Boeing einen Auftrag über 73 Maschinen sicherte. Die F3Bs diente als Jagdbomber für rund vier Jahren in den Staffeln VF-2B an Bord der USS Langley, VB-2B an Bord der USS Saratoga (später VF-6B) und VB-1B auf USS Lexington. Einige wurden mit Townend-Ringen und stromlinienförmigen Radverkleidungen ausgerüstet.

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Drawings

Zeichnungen

Fighter Squadrons

 
VF-2B (1929) VF-2B (1930) VF-3B (1929)
 
  VF-3B (1931) VF-3B (1931) VF-3B (1932)
   
VF-6B (1931)    

Bomber Squadrons

   
  VB-1B (1929) VB-2B (Later VF-6B) (1930)  

Misc. Squadrons

 
NAS Anacostia (1934) USS Lexington (1931) VJ-5 (1934)
 
 VJ-5 (1935) Prototype (1932)  
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Specifications

Technische Daten

Specifications

F3B-1

Wingspan

Spannweite

10.06 m

Length

Länge

7.57 m

Height

Höhe

2.79 m

Wing area

Flügelfläche

25.55 m²

Engine

Motor

1× Pratt & Whitney R-1340-80 Wasp radial engine, 425 hp

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

253 km/h

Empty weight

Leergewicht

988 kg

Loaded weight

Startgewicht

1,336 kg

Climb Rate

Steigrate

10.26 m/s

Service ceiling

Gipfelhöhe

6,555 m

Range

Reichweite

547 km

Armament

Bewaffnung

2 x 7.62mm machine guns

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Serials

Seriennummern

Boeing F3B-
XF3B-1 A7674 1
F3B-1 A7675 - A7691 17
F3B-1 A7708 - A7763 56

Total

74


- Last update: 22. December 2012 Writen: 1. September 2010 - -
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