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Brewster SB2A- Buccaneer

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Development

Entwicklung

The SB2A- was a development of Brewster's earlier SBA-1 scout-bomber, sharing the single-engined, mid-winged monoplane layout of the earlier aircraft, but was larger and had a more powerful engine. It carried up to 450 kg of bombs in an internal bomb-bay and for defensive purposes was fitted with a power operated turret armed with two 7.62 mm machine guns supplementing a further four forward firing guns.

The US Navy ordered a prototype XSB2A on 4 April 1939, which first flew on 17 June 1941. Large scale orders had already been placed by this time, however, with the United Kingdom ordering 750 aircraft as the Brewster Bermuda and the Netherlands ordering a further 162 to equip the Royal Netherlands East Indies Army Air Force. The first US Navy production order, for 140 aircraft, was placed on 24 December 1940.

Die SB2A war eine Weiterentwicklung des früheren SBA-1 Aufklärungs-Bomber. mit der gleichen Ausrichtung, Mitteldecker mit einem Motor, doch die Motor war stärker. Die Maschine konnte eine

450 kg Bombe im Bombenschacht tragen und hatte zwei 7.62 mm MG's in eiem Geschützturm und vier nach vorne feuernde MG's.

Die US Navy bestellte am 4 April 1939 einen Prototyp XSB2A der erstmals am 17. Juni 1941 flog. Großaufträge gab es bereits zu diesem Zeitpunkt, England bestellte 750 Flugzeuge als Brewster Bermuda, Holland bestellte 162 Maschinen für die Streitkräfte in Niederländisch-Ostindien. Die US-Navy bestellte am 24. Dezember 1940 die ersten der 140 Maschinen.

 

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Variants

Versionen

  XSB2A-1

Prototype (Model 340-7), one built.

XSB2A-1

Prototype (Model 340-7), eine Maschine

  SB2A-2

Initial production (Model 340-20), revised armament - non-folding wings. 80 built.

SB2A-2

Erste Serienversion (Model 340-20), mit veränderter Bewaffnung und nicht faltbaren Flügeln, 80 Maschinen

  SB2A-3

Model 340-26 Fitted with folding wings and arrestor hook for carrier operations. 60 built.

SB2A-3

Model 340-26 mit faltbaren Flügeln und Fanghaken für Trägeroperationen. 60 Maschinen

  SB2A-4

(Model 340-17) Requisitioned aircraft built for Netherlands. 162 built.

SB2A-4

(Model 340-17) Requisionierte Maschinen gebaut für Holland. 162 Maschinen

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Operational history

Einsatzgeschichte

 

The initial delivery of SB2A-2 & 3s were quickly relegated to training duties. 162 non folding wing Buccaneers ordered by the Dutch were taken over by the Navy, christened the SB2A-4 and used by the Marines as trainers for the first two years of the War. Perhaps the high point of the Buccaneers service for the Navy was there use in the Marines first Night Fighter squadron, VMF(N)-531.

Die Erstauslieferung der SB2A-2 & 3 wurden schnell für Trainingsaufgaben verwendet. Die 162 ohne Falflügel, von den Holländern bestellten Buccaneers wurden von der US Navy als SB2A-4 übernommen und von den Marines als Trainer verwendet. Den Höhepunkt der Buccaneer im Dienst der Marine war die Verwendung durch die Nacht Jagdstaffel VMF(N)-531.

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Drawings

Zeichnungen

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Specifications

Technische Daten

Specifications

SB2A-2

Wingspan

Spannweite

14.33 m

Length

Länge

11.94 m

Height

Höhe

4.70 m

Wing area

Flügelfläche

35.2 m²

Engine

Motor

1× Wright R-2600-8 radial engine, 1,700 hp

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

441 km/h

Empty weight

Leergewicht

4,501 kg

Loaded weight

Startgewicht

6,495 kg

Climb Rate

Steigrate

?

Service ceiling

Gipfelhöhe

7,590 m

Range

Reichweite

2,696 km

Armament

Bewaffnung

2 × 12.7 mm + 4 × 7.62 mm  machine guns,
up to  450 kg of Bombs

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Serials

Seriennummern

Brewster SB2A- Buccaneer
XSB2A-1 1632 + 01005 2
SB2A-2 00803 - 00882 80
SB2A-3 00883 - 00889 7
SB2A-3 00890 - 01004 (215)
SB2A-4 29214 - 29375 162

Total

251


- Last update: 22. December 2012 Writen: 1. September 2010 - -
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