Curtiss JN- Jenny

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

The Curtiss JN-4 "Jenny" was one of a series of "JN" biplanes built by the Curtiss Aeroplane Company of Hammondsport, New York, later the Curtiss Aeroplane and Motor Company.

Curtiss combined the best features of the model J and model N trainers, built for the Army and Navy, and began producing the JN or "Jenny" series of aircraft in 1915. Curtiss built only a limited number of the JN-1 and JN-2 biplanes. The design was commissioned by Glenn Curtiss from Englishman Benjamin Douglas Thomas, formerly of the Sopwith Aviation Company.

Its tractor propeller and maneuverability made it ideal for initial pilot training with a 90 hp Curtiss OX-5 V8 engine giving a top speed of 121 km/h and a service ceiling of 2,000 m.

Die Curtiss JN-4 "Jenny" war eine aus einer Reihe von "JN" Doppeldeckern, die von der Curtiss Airplane Company aus Hammondsport, New York, später der Curtiss Airplane and Motor Company gebaut wurden.
Curtiss kombinierte die besten Eigenschaften der Modelle J und N, die für die Armee und die Marine gebaut wurden, und begann 1915 mit der Produktion der JN- oder "Jenny" -Flugzeugserie. Curtiss baute nur eine begrenzte Anzahl der JN-1 und JN- 2 Doppeldecker. Das Design wurde von Glenn Curtiss vom Engländer Benjamin Douglas Thomas, ehemals Sopwith Aviation Company, in Auftrag gegeben.
Sein Zugpropeller und die Manövrierfähigkeit machten ihn ideal für das anfänger  Pilotentraining mit einem 90 PS Curtix OX-5 V8-Motor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 121 km/h und eine Servicehöhe von 2.000 m hatte.

Variants

Versionen

JN-TW

An enlarged twin-engined version of the JN-4, they were powered by two OXX-2 piston engines

JN-1W

Eine vergrößerte zweimotorige Version der JN-4, wurden sie von zwei OXX-2 Kolbenmotoren angetrieben

JN-1

JN-1

JN-4A

Production version of the JN-4, 2 built

JN-4A

Serienversion der JN-4, 2 Maschinen

JN-4B

Version powered by an OX-2 piston engine;  nine built

JN-4B

Version angetrieben von einem OX-2 Motor, neuen Maschinen

JN-4D

Improved version, adopting the control stick from the JN-4 (Canadian) 3 built

JN-4D

Verbesserte Version mit dem Steuerknüppel der JN-4 (Kanada), 3 Maschinen

JN-4H

Two-seat advanced trainer biplane with ailerons on both wings, notable for introducing the use of the Hispano-Suiza 8 V-8 engine, 72 built

JN-4H

Zweisitziger Fortgeschrittenentrainer  mit Querruder an beiden Flügeln, be-merkenswert für die Einführung des Hispano-Suiza 8 V-8 Motor, 72 Maschinen

JN-4HT

Two-seat, dual-control trainer version, 30 built

JN-4HT

Zweisitzige Version mit Doppelsteuer, 30 Maschinen

JN-4HG

gunnery trainer version, 3 built

JN-4HG

Schießtrainerversion, 3 Maschinen

JN-4HG-1

single-control gunnery trainer., 56 built

JN-4HG-1

Einsitziger Schießtrainerversion, 56 Maschinen

JN-6HG-1

Improved version of JN-4 dual-control gunnery trainer version, notably used four ailerons. 32 built

JN-6HG-1

Verbesserte Version der Doppel-sitzigen JN-4  Schießtrainerversion, vor allem mit vier Querrudern. 32 Maschinen

JN-6HG-2

single-control gunnery trainer., 6 built

JN-4HG-2

Einsitziger Schießtrainerversion, 6 Maschinen

Operational history

Einsatzgeschichte

O

G

Drawings

Zeichnungen

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last update 22. August 2015

written 27. June 2015

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