Junkers-Larsen JL-6
Entwicklung
The Junkers F 13 was the
world's first all-metal transport aircraft, developed in Germany at the
end of World War I. It was an advanced cantilever-wing monoplane, with
enclosed accommodation for four passengers. John Larsen Aircraft in the
USA purchased a production licence, their machines being designated
JL-6.
Three JL-6 were acquired be thy U.S. Navy and evaluated in the utility
role on both wheels and floats.
Die Junkers F 13 war das erste
Ganzmetall-Transportflugzeug der Welt, das am Ende des Ersten Weltkriegs in
Deutschland entwickelt wurde. Es war ein fortschrittlicher Eindecker mit
freitragenden Flügeln mit geschlossener Unter-bringung für vier Passagiere.
John Larsen Aircraft in den USA erwarb eine Produktionslizenz, deren
Maschinen die Bezeichnung JL-6 erhielten.
Drei JL-6 wurden von der U.S. Navy erworben und in der Funktion als
Unterstützungsmaschine so-wohl auf Rädern als auch auf Schwimmern be-wertet.
Versionen
JL-6
American version of the F 13 built by Junkers-Larsen. Eight built.
JL-6
Amerikanische Version der F 13 von Junkers-Larsen. Acht gebaut.
Zeichnungen
-
| Specifications | F 13 | |
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Wingspan |
Spannweite |
14.80 m |
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Length |
Länge |
9.59 m |
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Height |
Höhe |
3.50 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
34.50 m2 |
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Engine |
Motor |
1 × Mercedes D.IIIa 6-cyl.water-cooled in-line piston engine, 158 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
173 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
951 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
1,640 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
2.40 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
5,090 m |
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Range |
Reichweite |
1,400 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Zuladung |
Capacity |
Crew 2, 4 Passenger |
| Serial, Junkers-Larsen JL-6 | ||
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JL-6 |
A5867 - A5869 |
3 |
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Total |
3 |
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