Lockheed R5O- Lodestar
Aircraft of the U.S. Navy & U.S. Marines Corps
Entwicklung
The Lockheed Model 18 Lodestar was a passenger transport aircraft of the World War II era. The prototype of the Lockheed Model 18, which first flew in 1939, was constructed from one Lockheed Model 14 Super Electra. The fuselage was lengthened by 1.5 m, enabling the fitting of two more rows of seats
Die Lockheed Modell 18 Lodestar war ein Passagier-Transportflugzeug während der Zeit des Zweiten Weltkriegs.Der Prototyp des Lockheed Modell 18, das erstmals im Jahr 1939 flog, wurde aus einer Lockheed Electra 14 Super-Modell hergestellt. Der Rumpf wurde um 1,5 m verlängert, so dass der Einbau von zwei weiteren Sitzreihen möglich wurde.
Versionen
One Model 18-07 acquired for evaluation powered by 1,200 hp Wright R-1820-40 engines.
Ein Model 18-07 angeschafft zur Erprobung, angetrieben durch 1,200 PS Wright R-1820-40 Motoren.
Staff transport powered by 1,200 hp Wright R-1820-97 engines; three built
VIP Transporter angetrieben durch 1,200 PS Wright R-1820-97 Motoren, drei Maschinen
Navy version of the C-59 powered by 850 hp Pratt & Whitney R-1690-25 engines; one built.
Navy Version der C-59 angetrieben durch 850 PS Pratt & Whitney R-1690-25 Motoren, eine Maschine
Powered by 1,200 hp Pratt & Whitney R-1830-34A engines, three built.
Angetrieben durch 1'200 PS Pratt & Whitney R-1830-34A Motoren, drei Maschinen
Powered by 1,200 hp Wright R-1820-40 engines, 12 aircraft impressed.
Angetrieben durch 1'200 PS Wright R-1820-40 Motoren, 12 Maschinen requiriert
Navy version of the C-60 powered by 1,200 hp Wright R-1820-40 engines, 38 built
Navy Version der C-60 angetrieben durch 1'200 PS Wright R-1820-40 Motoren, 38 Maschinen.
Navy version of the C-60A for the US Marine Corps, equipped with 18 paratroop seats; 35 built.
Navy Version der C-60A für das US Marines Corps für 18 Fallschirmjäger. 35 Maschinen.
Einsatzgeschichte
When the United States started to build up its military air strength in 1940 til 41, many American operated Lodestars were impressed as R5O-. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the USAAF as the C-60 and U.S. Navy as the R5O-.
Als die Vereinigten Staaten 1940 bis 1941 begannen die Streitkräfte auszubauen, wurden einige Lodestar als R5O- requiriert. Dies wurde durch den Bau von vielen zusätzlichen Maschinen, die von der USAAF als C-60 und der US Navy R5O- bezeichnet wurden unterstützt.
Zeichnungen
-
| Specifications |
R5O-5 |
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Wingspan |
Spannweite |
19.96 m |
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Length |
Länge |
15.19 m |
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Height |
Höhe |
3.6 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
51.2 m² |
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Engine |
Motor |
2 × Wright R-1820-87 nine-cylinder radial engines, 1,200 hp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
428 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
5,670 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
7,938 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,740 m |
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Range |
Reichweite |
4,025 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Capacity | Zuladung |
18 Passengers |
| Serial, Lockheed R5O- Lodestar | ||
| XR5O-1 | 2101 | 1 |
| R5O-1 | 4249 - 4250 | 2 |
| R5O-2 | 7303 | 1 |
| R5O-3 | 01006 - 01007 | 2 |
| R5O-3 | 27959 | 1 |
| R5O-4 | 05046 - 05050 | 5 |
| R5O-4 | 12447 - 12453 | 7 |
| R5O-5 | 12454 - 12491 | 38 |
| R5O- | 30148 - 30150 | 3 |
| R5O-6 | 30612 - 30646 | 35 |
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Total |
95 |
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