Schweizer X-26 Frigate

Development

Entwicklung

The X-26 was based on the Schweizer SGS 2-32 sailplane.
The X-26B were X-26As modified with a Continental O-200-A engine and propeller. These aircraft were designed to test stealth observation techniques for aircraft during the Vietnam War. Two of the X-26As were modified for the program. They were tested in Vietnam successfully. After the completion of their part of the program, the X-26Bs were de-modified and returned to the USN.

The X-26A was used by the US Navy to train test pilots in the condition of yaw/roll coupling. Four aircraft were originally ordered. Three of the original planes crashed. The USN purchased a replacement for each of the crashed units.

Die wurde auf Basis der Schweizer SGS2-32 entwickelt.

Die X-26B war eine modifizierte X-26A mit einem Continental O-200-A Motor und Propeller. Diese Flugzeuge wurden entwickelt, um Stealth-Techniken für die Beobachtungsflugzeuge während des Vietnamkrieges zu testen. Zwei der X-26As wurden für das Programm modifiziert. Sie wurden in Vietnam erfolgreich getestet. Nach dem Abschluss des Programms wurden die X-26B wieder zurückgebaut.
Die X-26A wurde von der US Navy benutzt, um Testpiloten in der Handhabung der Gier/Roll-Kopplung zu trainieren. Ursprünglich wurden vier Flugzeuge dieses Typs bestellt. Von diesen stürzten drei ab, die alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden.

Variants

Versionen

Original glider version

Originaler Segelflieger

Version with a Continental O-200  4-cylinder air-cooled engine.

Version mit einem Continental O-200  4-Zylinder Luftgekühltem Motor.

Drawings

Zeichnungen

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