Douglas R3D- (DC-5)
Aircraft of the U.S. Marines Corps
Entwicklung
The Douglas DC-5, the least well-known of the famous DC airliner series, was a 16-seat, twin-propeller aircraft intended for shorter routes than the DC-3 or DC-4.
However, by the time it entered commercial service in 1940, many airlines were canceling orders, consequently, only five civilian DC-5s were ever built. With the Douglas Aircraft Company already converting to war production, the DC-5 was soon overtaken by events
The U.S. Navy placed an order for seven aircraft, three for the U.S. Navy and four for the U.S. Marine Corps (USMC).
Die Douglas DC-5, ist das wenig bekannte Verkehrsflugzeug der berühmten DC Reihe, war ein 16 Sitziges, zweimotoriges Flugzeug, das für kürzere Distanzen als die DC-3 oder das DC-4 bestimmt war.
Jedoch als es 1940 Einsatzbereit war hatten viele Fluglinien die Auftrage annuliert. Es wurden infolgedessen nur fünf Zivile DC-5s überhaupt gebaut. Die Douglas Aircraft Company stellte zudem die Produktion auf die Kriegsbedürfnisse um.
Die U.S. Navy plazierte einen Auftrag für sieben Maschinen, drei für die U.S. Navy und vier für das U.S. Marine Corps (USMC).
Versionen
R3D-1
U.S. Navy Version, 3 built
R3D-1
U.S. Navy Version, 3 Stück gebaut
R3D-2
U.S. Marine Corps Version, 4 built
R3D-2
Version für das U.S. Marine Corps, 4 Exemplare
R3D-3
Private DC-5 sold to the USAAF
R3D-3
Private DC-5, verkauft an die USAAF
Einsatzgeschichte
The U.S. Navy used the R5D-1 as VIP Transport for the Staff and for a short time also for General Douglas MacArthur.
In the U.S. Marines Corps the Squadron VMJ-1 (later VMJ-152) and VMJ-2 (Later VMJ-252) used the R3D-2 in the trooptransport role.
Die U.S. Navy verwendete die R5D-1 als VIP-Transporter für den Generalsstab und für eine kurze Zeit auch für General Douglas MacArthur.
In dem U.S. Marines Corps verwendeten die Staffeln VMJ-1 (später VMJ-152) und VMJ-2 (später VMJ-252) die R3D-2 als Truppentrans-porter.
Zeichnungen
NAS Anacostia
| Specifications |
R3D-1 |
|
|
Wingspan |
Spannweite |
23.77 m |
|
Length |
Länge |
19.05 m |
|
Height |
Höhe |
6.05 m |
|
Wing area |
Flügelfläche |
76.55 m2 |
|
Engine |
Motor |
Wright GR-1820-F62 2 x 850 PS |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
356 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
9'072 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
6'202 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
1'220 m / min |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7'225 m |
|
Range |
Reichweite |
2'575 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
keine |
|
Capacity |
Zuladung |
Crew 2, 16 passenger |
| Serials, Douglas R3D- | ||
| R3D-1 | 1901 - 1903 | 3 |
| R3D-2 | 1904 - 1907 | 4 |
| R3D-3 | 08005 | 1 |
|
Total |
8 |
|
