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Grumman F4F- Wildcat |
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Aircraft of the U.S. Marines Corps |
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Entwicklung |
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The Grumman F4F Wildcat is
an American carrier-based fighter aircraft that entered service in 1940
with the U.S. Navy. At the time, the U.S. Navy favored a monoplane
design, the Brewster F2A-1, ordering production early in 1936. However,
an order was also placed for Grumman's XF4F-1 as a backup in case the
Brewster monoplane proved to be unsatisfactory. |
Die Grumman F4F Wildcat ist ein
amerikanisches trägergestütztes Kampfflugzeug, das 1940 bei der U.S. Navy in
Dienst gestellt wurde. Zu dieser Zeit bevorzugte die U.S. Navy einen
Eindecker, die Brewster F2A-1, und gab die Produktion Anfang 1936 in
Auftrag. Es wurde jedoch auch eine Bestellung für die XF4F-1 von Grumman
aufge-geben, die als Reserve dienen sollte, falls sich der
Brewster-Eindecker als unzureichend erweisen sollte. |
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Versionen |
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XF4F-2 |
First prototype with Pratt & Whitney R-1830-66 Twin Wasp with 1.050 PS |
XF4F-2 |
Erster Prototyp mit Pratt & Whitney R-1830-66 Twin Wasp mit 1.050 PS |
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F4F-3 |
First Version of the Wildcat with the Pratt & Whitney R-1830-76 double-row radial engine and four machine guns |
F4F-3 |
Erste Serienversion der Wildcat mit Pratt & Whitney R-1830-76 Sternmotor und vier Maschinengewehren. |
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F4F-3A |
Version with the Pratt & Whitney R-1830-90 radial engine and folding wings. |
F4F-3A |
Version mit dem Pratt & Whitney R-1830-90 Sternmotor und faltbaren Flügeln. |
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F4F-3P |
Small numbers of F4F-3s were converted into photo-reconnaissance aircraft, with the camera equipment being fitted in the rear fuselage. |
F4F-3P | Eine geringe Anzahl F4F-3 wurden zu Photoaufklärern umgebaut mit eingebauten Kameras im hintern Rumpf. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4F-3S |
floatplane version of the F4F-3 |
F4F-3S |
Schwimmerversion der F4F-3 |
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F4F-4 FM-1 |
Version of the the F4F-3, with six machine guns and folding wings. |
F4F-4 FM-1 |
Version der F4F-3 mit sechs Maschinengewehren und faltbaren Flügeln. |
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F4F-4P |
Small numbers of F4F-4s were converted into photo-reconnaissance aircraft, with the camera equipment being fitted in the rear fuselage. |
F4F-4P | Eine geringe Anzahl F4F-4 wurden zu Photoaufklärern umgebaut mit eingebauten Kameras im hintern Rumpf. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XF4F-5 |
Two F4F-4 with the Wright R-1820-40 engine |
XF4F-5 | Zwei F4F-4 mit einem Wright R-1820-40 Motor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XF4F-6 |
One F4F-4 with an Pratt & Whitney R-1830-90 engine |
XF4F-6 | Eine F4F-4 mit einem Pratt & Whitney R-1830-90 Sternmotor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4F-7 |
photoreconnaissance variant, 21 built |
F4F-7 | Fotoaufklärungsvariante, 21 Maschinen gebaut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XF4F-8 FM-2 |
Last version with more powerful 1,350 PS Wright R-1820-56engine and a taller tail to cope with the torque. |
XF4F-8 FM-2 |
Letzte Version mit dem stärkeren 1,350 PS Wright R-1820-56 Sternmotor und vergrössertem Leitwerk um das Drehmoment auszugleichen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einsatzgeschichte |
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The |
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G |
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Zeichnungen |
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Marine Fighter Squadrons |
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VMF-111 | VMF-111 | VMF-112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VMF-121 | VMF-121 | VMF-121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VMF-211 | VMF-212 | VMF-212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VMF-212 | VMF-221 | VMF-222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VMF-223 | VMF-223 | VMF-224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marine Observation Squadrons |
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VMO-155 | VMO-251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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