Curtiss R5C-1 Commando
Aircraft of the U.S. Coast Guard
Entwicklung
The Curtiss-Wright C-46 Commando was a transport aircraft originally derived from a commercial high-altitude airliner design. It was instead used as a military transport during World War II by the U.S. Marine Corps under the designation R5C-.
A few of these aircraft were converted as R5C-1Z VIP aircraft and at least one was converted as a R5C-1T trainer.
Die Curtiss-Wright-C-46 Commando war ursprünglich ein Transportflugzeug das vom kommerziellen Verkehrsflugzeug abgeleitet wurde. Es wurde stattdessen als ein militärische Transportflugzeug während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, von dem U.S. Marine Corps unter der Bezeichnung R5C-.
Versionen
C-46A
Twin-engined military transport aircraft for the U.S. Marine Corps. Similar to the C-46A Commando. 160 built.
C-46A
Zweimotoriges Transportflugzeug für das U.S. Marine Corps, ähnlich der C-46A Commando. 160 Maschinen
Einsatzgeschichte
Heute ist der Einsatz nur einer Curtiss R5C-1 in der U. S. Coast Guard bekannt. Die Maschine wurde 1947 von den U.S: Marines übernommen und ca. bis 1950 geflogen. Die MAschine wurde von der Station Elisabeth City NC. aus eingesetzt. Ob weitere Maschinen der Commando von der USCG verwendet wurden ist unklar.
Zeichnungen
-
| Specifications |
R5C-1 |
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Wingspan |
Spannweite |
32.9 m |
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Length |
Länge |
23.27 m |
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Height |
Höhe |
6.63 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
126.8 m² |
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Engine |
Motor |
2× Pratt & Whitney R-2800-51 radial engines, 2,000 hp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
433 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
14,700 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
22,000 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
6.6 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
8,410 m |
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Range |
Reichweite |
4,750 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Capacity | Zuladung | 50 passengers |
| Serial, Curtiss R5C- Commando | ||
| R5C-1 | 39537 | 1 |
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Total |
1 |
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