Sikorsky HH-52A Seaguard

Aircraft of the U. S. Coast Guard

Development

Entwicklung

The Sikorsky HH-52 Seaguard (company designation S-62) was a single turbine engine, three-blade rotor amphibious helicopter. Originally developed as a commercial venture by the Sikorsky Aircraft Corporation of Stratford, Connecticut, it was used by the United States Coast Guard primarily for air-sea rescue.

The S-62 used a boat hulled shaped fuselage, smaller but similar to the U.S. Navy's SH-3 (Sikorsky S-61). The S-62 used a single 1,250 hp General Electric T58-GE-8B turboshaft engine, moving the same main and tail rotor as S-55 Model, in the prototype.

Die Sikorsky HH-52 Seaguard (Firmenbezeichnung S-62) war ein einmotoriger amphibischer Hub-schrauber mit Turbinentriebwerk und einem Drei-Blatt-Rotor . Ursprünglich als kommerzielles Unternehmen von der Sikorsky Aircraft Corporation aus Stratford, Connecticut, entwickelt, wurde es von der United States Coast Guard hauptsächlich für die Luft-Seenotrettung eingesetzt.
Der S-62 verwendete einen Rumpf mit Bootsform, kleiner aber ähnlich dem SH-3 der U.S. Navy (Sikorsky S-61). Die S-62 verwendete einen einzigen 1,250 PS starken Turbomotor General Electric T58-GE-8B, der im Prototyp den gleichen Haupt- und Heckrotor als S-55 Modelel bewegte.

Variants

Versionen

HH-52A
HU2S-1G

Amphibious Search and rescue helicopter powered by a General Electric CT58-110-1 turboshaft engine, 99 built

HH-52A
HU2S-1G

Amphibischer Such- und Rettungshubschrauber, angetrieben von einem General Electric CT58-110-1 Turbowellenmotor, 99 gebaut

Operational history

Einsatzgeschichte

On 9. January 1963 the U.S. Coast Guard received the first of 99 Sikorsky S-62’s which were given the designation HH-52A and the name “Seaguard”, a name which never caught on amongst those who flew it. The last HH-52A helicopter was delivered on 17. January 1969.

This is the helicopter that truly made rotary-wing aviation the backbone of Coast Guard aviation. The HH-52A’s versatility and reliability were legendary as was its ability to work with the cutters of the Coast Guard’s fleet including its icebreakers.

During 26 years of service the HH-52, with over 15,000 lives saved in its twenty-six years of service, has the honor of having rescued more persons than any other helicopter in the world.

Am 9. Januar 1963 erhielt die U.S. Coast Guard die erste von 99 Sikorsky S-62, die die Bezeich-nung HH-52A und den Namen „Seaguard“ erhielten, ein Name, der sich bei den Piloten nicht durchsetzte. Der letzte Hubschrauber HH-52A wurde am 17. Januar 1969 ausgeliefert.
Dies ist der Hubschrauber, der die Drehflügler wirklich zum Rückgrat der Luftfahrt der Coast Guard  gemacht hat. Die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit der HH-52A waren legendär, eben-so wie ihre Fähigkeit, mit den Kuttern der Flotte der Küstenwache einschliesslich ihrer Eisbrecher zu arbeiten.
In 26 Dienstjahren hat der HH-52 mit über 15.000 geretteten Leben in seinen 26 Dienstjahren die Ehre, mehr Menschen gerettet zu haben als jeder andere Hubschrauber der Welt.

Drawings

Zeichnungen

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