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Blackburn Firebrand |
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Aircraft of the Fleet Air Arm |
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Entwicklung |
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The Blackburn Firebrand was
a single-engine strike fighter designed during World War II by Blackburn
Aircraft. Originally intended to serve as a pure fighter, its
unimpressive performance caused it to be redesigned as a strike fighter
to take advantage of its load-carrying capability. Development was slow
and the first production aircraft was not delivered until after the end
of the war. |
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Die Blackburn Firebrand war ein
einmotoriger Angriffsjäger, der während des Zweiten Weltkriegs von Blackburn
Aircraft entworfen wurde. Ursprüng-lich als reines Jagdflugzeug gedacht,
wurde es aufgrund seiner unscheinbaren Leistung zu einem Angriffsjäger
umgestaltet, um seine Tragfähigkeit zu nutzen. Die Entwicklung verlief
schleppend und das erste Serienflugzeug wurde erst nach Kriegs-ende
ausgeliefert. |
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FAA Versionen |
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B-37 |
Prototypes ordered to meet Specification N.11/40, named Firebrand on 11. July 1941. |
B-37 |
Prototypen, die nach Spezifikation N.11/40 bestellt wurden, benannt nach Firebrand am 11. Juli 1941. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F. I |
Production variant of the Blackburn B.37 with an order for 50 aircraft, most completed as T.F. II and T.F. III variants, first nine completed as F. Is. |
F. I |
Serienvariante der Blackburn B.37 mit einer Bestellung von 50 Flugzeugen, die meisten als T.F. II und T.F. III Varianten, die ersten neun als F.I gebaut. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.F. II |
Improved variant, 12 built from original production branch. |
T.F. II |
Verbesserte Variante, 12 gebaut aus dem ursprünglichen Produktionslos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.F. III |
Blackburn B-45, a Centarus VII powered-variant, two prototypes and 27 production aircraft |
T.F. III |
Blackburn B-45, eine Variante mit Centarus VII-Antrieb, zwei Prototypen und 27 Serienflugzeuge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.F. IV |
Blackburn B-46, improved variant with 2,520 shp Centaurus IX or Centaurus 57, 250 ordered, but only 170 were completed, of which 124 were converted to T.F. 5 |
T.F. IV |
Blackburn B-46, verbesserte Variante mit 2.520 PS Centaurus IX oder Centaurus 57, 250 bestellt, aber nur 170 fertiggestellt, davon 124 als T.F. 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.F. 5 |
Improved variant, 124 modified from T.F. IV, |
T.F. 5 |
Verbesserte Variante, 124 modifiziert von T.F. IV |
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T.F. 5A |
One prototype modified from a T.F. 5 and six conversions from either T.F. IV or Vs. |
T.F. 5A |
Ein Prototyp, der von einem T.F. 5 und sechs Umbauten von entweder T.F. IV oder Vs. |
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Operational history |
Einsatzgeschichte |
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The Firebrand did not see action in World War II, as TF 4s were not issued to 813 Naval Air Squadron until 1. September 1945. The squadron was disbanded 30 September 1946 without deploying to sea. It was reformed with TF 5s on 1 May 1947 and flew them from the carrier HMS Implacable, later HMS Indomitable, until it was re-equipped with turboprop Westland Wyvern attack aircraft in February 1953. 827 Naval Air Squadron received their TF 5 and 5As on 13. December 1950 and flew them primarily off the carrier HMS Eagle until it disbanded on 19 November 1952. |
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Die Firebrand wurde im Zweiten Weltkrieg nicht eingesetzt, da TF 4 erst am 1. September 1945 an die 813 Naval Air Squadron ausgegeben wurden. Die Staffel wurde am 30. September 1946 aufge-löst, ohne auf See eingesetzt zu werden. Sie wurde am 1. Mai 1947 mit TF 5 reformiert und flog vom Träger HMS Implacable, später HMS Indomitable, bis es im Februar 1953 mit Turboprop-Angriffsflugzeugen von Westland Wyvern umge-rüstet wurde. 827 Naval Air Squadron erhielt ihre TF 5 und 5As im 13. Dezember 1950 und flog sie hauptsächlich vom Träger HMS Eagle, bis die Staffel am 19. November 1952 aufgelöst wurde. |
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Zeichnungen |
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Prototype | 736 NAS | 813 NAS (1947) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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813 NAS (1949) | 813 NAS (1949) | 813 NAS (1951) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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827 NAS (1951) | 827 NAS (1952) | 827 NAS (1953) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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827 NAS (1953) | FRU (1953) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 1. Februay 2013 |
written 1. November 2011 |
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