Hawker Seahawk

Aircraft of the Fleet Air Arm

Development

Entwicklung

The Hawker Sea Hawk was a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm, built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. On 2. September 1947, the P.1040 prototype conducted its maiden flight from RAF Boscombe Down, piloted by Bill Humble. Immediately following the receipt of the first order in November 1949, Hawker set about establishing a manufacturing line for the Sea Hawk at their Kingston facility. Shortly after the outbreak of the Korean War, an urgent operational demand for Britain's aircraft carriers, and thus their accompanying aircraft, had become apparent. The rate of production was substantially increased, and further orders for the Sea Hawk were soon placed.

Die Hawker Sea Hawk war ein britischer Einsitziger Düsenjäger der Fleet Air Arm, gebaut von Hawker Aircraft und seiner Tochtergesellschaft, Armstrong Whitworth Aircraft. Am 2. September 1947 machte der Prototyp, die P.1040 seinen Erstflug von RAF Boscombe Down aus, der von Bill Humble pilotiert wurde. Unmittelbar nach dem Erhalt der ersten Bestellung im November 1949 begann Hawker, in Kingston eine Produktionslinie für den Sea Hawk einzurichten. Kurz nach dem Ausbruch des Koreakrieges war ein dringender Bedarf nach britischen Flugzeugträgern und damit ihren Flugzeugen erkennbar geworden. Die Produktions-rate wurde erheblich gesteigert und weitere Aufträge für den Sea Hawk wurden in kurzer Zeit platziert.

FAA Variants

FAA Versionen

F.1

Fighters powered by a Rolls-Royce Nene Mk 101 engine; 95 built

F.1

Jäger von einem Rolls-Royce Nene Mk 101 Motor angetrieben; 95 Maschinen gebaut

F.2

Fighter with powered ailerons; 40 built

F.2

Jäger mit angetriebenen Querrudern; 40 Maschinen gebaut

FB.3

Fighter-bomber variant with stronger wing for external stores; 116 built.

FB.3

Jagdbomber-Variante mit stärkeren Flügel für Außenlager; 116 Maschinen gebaut.

FGA.4

Fighter/Ground attack variant; 97 built.

FGA.4

Jagdbomber-Variante  97 Maschinen gebaut.

FB.5

FB.3 fitted with the Nene Mk 103; 50 conversions.

FB.5

FB.3 ausgestattet mit dem Nene Mk 103; 50 Umbauten.

FGA.6

FGA.4 with the Nene Mk 103; total of 101 (87 new-build, the remainder converted from  FGA.4 examples).

FGA.6

FGA.4 mit dem Nene Mk 103; Insgesamt 101 Maschien (86 Neubauten, Restliche umgebaut aus FGA.4).

Operational history

Einsatzgeschichte

The first production Sea Hawk was the F 1, which first flew in 1951, entered service two years later with 806 NAS, first based at RNAS Brawdy, then transferred to the HMS Eagle. All Sea Hawks were in service by the mid-1950s and eventually over 500 were built. The Sea Hawk saw extensive service during the Suez Crisis. The Sea Hawks began being phased out from first line service in 1958, the year in which the Supermarine Scimitar and de Havilland Sea Vixen entered service, both of which types would eventually replace the Sea Hawk.

Die erste Serien Sea Hawk war die F 1, die zuerst im Jahr 1951 flog, zwei Jahre später in Dienst der 806 NAS, zuerst bei RNAS Brawdy stationiert, dann auf der HMS Eagle. Alle Sea Hawks waren Mitte der 1950er Jahre im Einsatz und schließlich wurden über 500 gebaut. Die Sea Hawk wurde während der Suez-Krise umfassend eingesetzt. Die Sea Hawks wurden 1958 aus dem Staffeldienst zurückgezogen, dem Jahr, in dem die Supermarine Scimitar und de Havilland Sea Vixen in Dienst gestellt wurden. Beide Typen ersetzten schließlich die Sea Hawk.

Drawings

Zeichnungen

last update 1. Februay 2013

written 1. March 2011

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