Sikorsky & Westland Whirlwind
Aircraft of the Fleet Air Arm
Entwicklung
Development of the H-19 was initiated privately by Sikorsky without government sponsorship. The helicopter was initially designed as a testbed for several novel design concepts intended to provide greater load-carrying ability in combination with easy maintenance.
The first customer was the USAF, which ordered five YH-19 aircraft for evaluation; the YH-19's first flight was on 10 November 1949. This was followed by delivery of the first YH-19 to the USAF on 16 April 1950 and delivery of the first HO4S-1 helicopter to the U.S. Navy on 31 August 1950.
Die Entwicklung der H-19 wurde von Sikorsky ohne staatliche Förderung privat initiiert. Der Helikopter wurde ursprünglich als Testmaschine für mehrere neuartige Konstruktionskonzepte entwickelt, die eine größere Tragfähigkeit in Verbindung mit einfacher Wartung ermöglichen sollten.
Der erste Kunde war die USAF, die fünf YH-19 Maschinen zu Testzwecken bestellte; Der erste Flug der YH-19 war am 10. November 1949. Es folgte die Auslieferung der ersten YH-19 an die USAF am 16. April 1950 und die Auslieferung des ersten HO4S-1-Hubschraubers an die U.S. Navy am 31. August 1950.
FAA Versionen
HAR-21
Sikorsky HRS-2 with 600 Hp Pratt & Whitney Wasp R-1340-40, 10 build
HAR-21
Sikorsky HRS-2 mit 600 PS Pratt & Whitney Wasp R-1340-40
HAS-22
Sikorsky HO4S-3 with 700 Hp Wright Cyclone R-1300-3, 15 build
HAS-22
Sikorsky HO4S-3 mit 700 PS Wright Cyclone R-1300-3
HAR-1
Westland with 600 Hp Pratt & Whitney Wasp R-1340-40 (Search and rescue), 10 build
HAR-1
Westland mit 600 PS Pratt & Whitney Wasp R-1340-40, 10 Maschinen
HAR-3
Westland with 700 Hp Wright Cyclone R-1300-3, 15 build
HAR-3
Westland mit 700 PS Wright Cyclone R-1300-3, 15 Maschinen
HAR-5
Westland with Alvis Leonides Major engine and a 3 degree droop of the tail boom, 7 build
HAR-5
Westland mit Alvis Leonides Major Motor und einem 3° abgesenktem Heckausleger, 7 Maschinen
HAS-7
Westland RN anti-submarine duties - 1 torpedo; 12 used as Royal Marine transports, 120 build
HAS-7
Westland RN ASW_variante mit einem Torpedo; 12 von den Royal Marines als Transporter verwendet, 120 Maschinen
HAR-9
Westland 6 conversions of HAS.7 with a Bristol Siddeley Gnome gas turbine.
HAR-9
Westland 6 umbauten von HAS.7 mit einer Bristol Siddeley Gnome Gasturbine.
Operational history
Einsatzgeschichte
-
-
Zeichnungen
| FAA Units | |
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Front-line Squadrons |
814 NAS. 815 NAS. 820
NAS. 824 NAS. 845 NAS. 847 NAS. 848 NAS. |
|
Second-line Squadrons |
700H NAS 781 NAS 705
NAS 737 NAS 771 NAS SAR-Flights RNAS-Flights |
| Specifications |
HAS.7 |
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Rotor diameter |
Rotordurchmesser |
16.15 m |
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Length |
Länge |
12.72 m |
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Height |
Höhe |
4.76 m |
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Engine |
Motor |
1× Alvis Leonides Major 755 14-cylinder radial, 750 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
175 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2,724 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
3,538 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
4.6 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
3,960 m |
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Range |
Reichweite |
534 km |
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Armament |
Bewaffnung |
1x torpedo or Depth charges |
| Serials, Sikorsky & Westland Whirlwind | ||
| ? | x | x |
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Total |
x |
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