Development

Entwicklung

The Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning (AEW) aircraft. This twin-turboprop aircraft was designed and developed during the late 1950s and early 1960s by the Grumman Aircraft Company for the U.S. Navy as a replacement for the earlier, piston-engined E-1 Tracer, which was rapidly becoming obsolete. The aircraft's performance has been upgraded with the E-2B, and E-2C versions, where most of the changes were made to the radar and radio communications due to advances in electronic integrated circuits and other electronics. The fourth major version of the Hawkeye is the E-2D, which first flew in 2007. The E-2 was the first aircraft designed specifically for its role, as opposed to a modification of an existing airframe, such as the Boeing E-3 Sentry.

Die Grumman E-2 Hawkeye ist ein amerikanisches Allwetter-, trägertaugliches taktisches Frühwarn-flugzeug (AEW). Dieses Twin-Turboprop-Flugzeug wurde in den späten 1950ern und frühen 1960ern von der Grumman Aircraft Company für die U.S. Navy als Ersatz für den früheren, mit Kolbenmotor ausgerüsteten E-1 Tracer entwickelt und ent-wickelt, die schnell veraltet war. Die Leistung des Flugzeugs wurde mit den E-2B- und E-2C-Versionen verbessert, bei denen die meisten Änderungen in der Radar- und Radiokommunika-tion aufgrund von Fortschritten bei elektronischen integrierten Schaltungen und anderer Elektronik vorgenommen wurden. Die vierte Hauptversion der Hawkeye ist die E-2D, die 2007 zum ersten Mal geflogen ist. Die E-2 war das erste Flugzeug, das speziell für ihre Rolle entwickelt wurde, im Gegensatz zu einer Modifikation einer bestehenden Zelle wie der Boeing E-3 Sentry.

Aéronavale Variants

Aéronavale Versionen

E-2C
Group II

E-2C
Group II

Operational history

Einsatzgeschichte

The Aeronavale operates three E-2C Hawkeye 2000's and has been the only operator of the E-2 Hawkeye from an aircraft carrier besides the U.S. Navy. The French nuclear-powered carrier, Charles de Gaulle, currently carries two E-2C Hawkeyes on her combat patrols offshore. The third French E-2C Hawkeye has been upgraded with eight-bladed propellers as part of the NP2000 program. In April 2007, France requested the purchase of an additional aircraft.

The Flottille 4F of the French Navy's Aeronavale was stood up on 2. July 2000 and flies its E-2C Hawkeyes from its naval air station at Lann-Bihoue, deploying to the PA Charles de Gaulle. They took part in operations in Afghanistan and Libya.

In September 2019 Florence Parly, French Minister of the Armed Forces, announced that three new E-2D Advanced Hawkeyes would be purchased in 2020 to replace the E-2Cs in service.

Die Aeronavale betreibt drei E-2C Hawkeye 2000 und ist neben der U.S. Navy der einzige Betreiber der E-2 Hawkeye von einem Flugzeugträger aus. Der französische Flugzeugträger Charles de Gaulle mit Nuklearantrieb führt derzeit zwei E-2C Hawk-eye auf seinen Kampfpatrouillen vor der Küste mit. Die dritte französische E-2C Hawkeye wurde im Rahmen des NP2000-Programms mit acht-blättrigen Propellern aufgerüstet. Im April 2007 beantragte Frankreich den Kauf eines weiteren Flugzeugs.
Die Flottille 4F der Aeronavale der französischen Marine wurde am 2. Juli 2000 in Dienst gestellt und fliegt ihre E-2C Hawkeyes von ihrem Marine-flugplatz in Lann-Bihoue aus zur PA Charles de Gaulle. Sie nahmen an Einsätzen in Afghanistan und Libyen teil.
Im September 2019 kündigte die französische Verteidigungsministerin Florence Parly an, dass im Jahr 2020 drei neue E-2D Advanced Hawkeyes als Ersatz für die im Dienst befindlichen E-2C angeschafft werden sollen.

Drawings

Zeichnungen

4 Flottile

last update 1. January 2024

written 23. September 2005

-