Vickers Wellington
Aircraft of the Aéronavale
Entwicklung
-
-
Versionen
Operational history
Einsatzgeschichte
-
Der zweimotorige Wellington-Bomber wurde vom Geschwader Nr. 344, das am 29. November 1943 aus Teilen der Flotille 7E gebildet wurde, von Dakar (Westafrika) aus, bei U-Boot-Abwehrflügen eingesetzt. Die Einheit kehrte am 27. November nach Frankreich zurück und bildete dort 2F Zwischen März 1945 und Januar 1947 lieferte die RAF mindestens 84 Mk. X, zwei Mk. XI, eine Mk. XII, 73 Mk. XIII und 51 Mk. XIV für Einsatz- und Schulungs aufgaben (in Karouba und an anderen Orten) an Frankreich. Eine Maschine fand ihren Weg zur Erprobungseinheit 10S.
Zeichnungen
| Specifications |
Wellington |
|
|
Wingspan |
Spannweite |
26.26 m |
|
Length |
Länge |
19.68 m |
|
Height |
Höhe |
5.33 m |
|
Wing area |
Flügelfläche |
78.04 m² |
|
Engine |
Motor |
2× Bristol Pegasus Mark XVIII radial engine, 1,050 PS each |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
378 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
8,417 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
12,927 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
320 m/min |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
5,486 m |
|
Range |
Reichweite |
2,905 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
6 to 8 machine
guns 2,041 kg of bombs |
| Vickers Wellington | ||
| Mk. X |
HZ941; LN383 LP469, LP750 LP809, MF456 MF459, NC564 NC566, NC567 |
10 |
| Mk. XI |
HZ420, HZ538 HZ539, MP691 MP695, MP696 MP698 |
7 |
| Mk. XIII |
HZ585, HZ588 HZ595; HZ597 HZ691, HZ697 HZ704, HZ710 HZ891, MF298 MF344, MF362 MF409, MF411 MF578, MF580 MF582, MF688 MF707, MF708 MF709, MP709 MP711, MP747 MP751, MP770 MP771, NC417 NC454, NC483 NC492 |
31 |
| Mk. XIV | PF996, PF997 | 2 |
|
Total |
50 |
|
