Development

Entwicklung

The Hawker Sea Fury was a British fighter aircraft designed and manufactured by Hawker Aircraft. It was the last propeller-driven fighter to serve with the Royal Navy, and one of the fastest production single reciprocating engine aircraft ever built. Developed during the Second World War, the Sea Fury entered service two years after the war ended. It proved to be a popular aircraft with a number of overseas militaries, and was used during the Korean War in the early 1950s.

The Sea Fury's development was formally initiated in 1943 in response to a wartime requirement of the Royal Air Force, with the aircraft initially named Fury.

The Sea Fury has many design similarities to Hawker's preceding Tempest fighter, having originated from a requirement for a "Light Tempest Fighter"; both the Sea Fury's wings and fuselage originate from the Tempest but were significantly modified. Production Sea Furies were fitted with the powerful Bristol Centaurus engine, and armed with four wing-mounted Hispano V cannons. While originally developed as a pure aerial fighter aircraft, the definitive Sea Fury FB.11 was a fighter-bomber, the design having been found suitable for this mission as well.

Die Hawker Sea Fury war ein britisches Kampf-flugzeug, das von Hawker Aircraft entworfen und hergestellt wurde. Es war der letzte Propellerjäger, der bei der Royal Navy eingesetzt wurde, und eines der schnellsten Serienflugzeuge mit einem Kolbenmotor, die jemals gebaut wurden. Die im Zweiten Weltkrieg entwickelte Sea Fury wurde zwei Jahre nach Kriegsende in Dienst gestellt. Es erwies sich als beliebtes Flugzeug mit einer Reihe von Militärs in Übersee und wurde während des Koreakrieges in den frühen 1950er Jahren eingesetzt.
Die Entwicklung der Sea Fury wurde 1943 offiziell als Reaktion auf eine Kriegsanforderung der Royal Air Force eingeleitet, wobei das Flugzeug ursprünglich Fury hiess.
Die Sea Fury hat viele Design-Ähnlichkeiten mit Hawkers vorheriger Tempest, aus die Anforderung eines "leichten Jägers" hervorgegangen ist. Sowohl die Flügel als auch der Rumpf des Sea Fury stammen aus der Tempest, wurden jedoch erheblich modifiziert. Serien Sea Furies wurden mit dem leistungsstarken Bristol Centaurus-Motor ausgestattet und mit vier flügelmontierten Hispano V-Kanonen ausgerüstet. Während die endgültige Sea Fury FB.11, die ursprünglich als reines Jagtflugzeug entwickelt wurde, ein Jagdbomber, da sich das Design auch für diese Mission als geeignet erwies.

Variants

Versionen

FB.50

Single-seat fighter version similar to the F.10 for the Royal Netherlands Navy, 10 build

FB.50

Einsitzige Jagdflugzeugversion ähnlich der F.10 für die Königlich Nieder-ländische Marine, 10 gebaut

FB.51

Single-seat fighter-bomber version for the Royal Netherlands Navy, 25 built.

FB.51

Einsitziges Jagdbombenflugzeug Version für die Königlich Niederländische Marine, 25 gebaut.

FB.60

Single-seat fighter-bomber version for the Pakistan Air Force and the Royal Netherlands Navy, 105 built

FB.60

Einsitziges Jagdbombenflugzeug Version für die pakistanische Luftwaffe und die Königlich Niederländische Marine, 105 gebaut

Operational history

Einsatzgeschichte

22 FB.50/60 Hawker built, delivered 12. April to 25. May 1948 (10 Mk.50), and 12. May to 20. July 1950 (12 Mk.60). In 1951 the surviving Mk.50s were rebuilt by Hawker to Mk.60 standard. Serials 10-1 to 10-22 (later 6-1 to 6-22), last withdrawn 26. January 1957. Used by 860 Squadron and later 3 Squadron. 25 FB.51 Fokker built, delivered 4. July 1951 to 25. February 1952. Serials 6-23 to 6-47. Fighter bomber later advanced trainer.

Drawings

Zeichnungen

860 Squadron (1948)

860 Squadron (1951)

860 Squadron (1952)

VSQ-3

last update 1. November 2020

written 1. November 2010

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