North American T-6D Texan
Aircraft of the Royal Thai Navy
Entwicklung
The North American Aviation
T-6 Texan is an American single-engined advanced trainer aircraft used
to train pilots of the USAAF, U.S. Navy, Royal Air Force, and other air
forces of the British Commonwealth during World War II and into the
1970s. Designed by North American Aviation, the T-6 is known by a
variety of designations depending on the model and operating air force.
Starting in 1948, the USAF designated it the T-6, with the USN following
in 1962. A total of 15,495 T-6s of all variants were built.
The Texan originated from the North American NA-16 prototype (first
flown on 1. April 1935) which, modified as the NA-26, was submitted as
an entry for a USAAC "Basic Combat" aircraft competition in March 1937.
Die North American Aviation T-6
Texan ist ein amerikanisches einmotoriges, fortschrittliches Schulflugzeug,
das Piloten der USAAF, der U.S. Navy, der Royal Air Force und anderer
Luftwaffen des British Commonwealth während des Zweiten Weltkriegs bis in
die 1970er Jahre trainiert. Entworfen von North American Aviation, ist der
T-6 je nach Modell und Luftwaffe durch verschiedene Bezeichnungen bekannt.
Ab 1948 bezeichnete die USAF sie als T-6, 1962 folgte die USN. Insgesamt
wurden 15.495 T-6 aller Varianten gebaut.
Die Texan stammte von dem North American NA-16-Prototyp (Erstflug am 1.
April 1935) ab, der, modifiziert als der NA-26, als ein Beitrag für einen
USAAC Flugzeugwettbewerb "Basistrainer" im März 1937 eingereicht wurde.
Versionen
AT-6D
T-6D
Same as AT-6B but with a 24V DC electrical system, 4388 built
AT-6D
T-6D
Wie AT-6B, aber mit einem 24-V-DC-Bordnetz, 4388 gebaut
Einsatzgeschichte
It is not clear how many T-6 the Royal Thai Navy has received. The exact type is not also is clear, probably it is the T-6D or a T-6G. In 1951, after the Manhattan Coup d'etat, the RTN must all planes handed over to the RTAF.
Es lässt sich nicht feststellen wie viele T-6 die Royal Thai NavyN erhalten hat. Der genaue Typ ist auch nicht klar vermutlich ist es die T-6D oder eine T-6G. 1951 nach dem Manhattan Putsch musste die RTN alle Maschinen an die RTAF abgeben.
Zeichnungen
? Squadron
Pictures
Bilder
| Specifications | T-6G | |
|
Wingspan |
Spannweite |
12.81 m |
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Length |
Länge |
8.84 m |
|
Height |
Höhe |
3.57 m |
|
Wing area |
Flügelfläche |
23.60 m² |
|
Engine |
Motor |
1× Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp radial engine, 600 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
335 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
1,886 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
2,548 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
? |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
7,400 m |
|
Range |
Reichweite |
1,175 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 2 |
| Serial, North American T-6 Texan | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| T-6D | ? | ? | 1949 | Jun 1951 | -to the RTAF |
| T-6D | ? | ? | 1949 | Jun 1951 | -to the RTAF |
| T-6D | ? | ? | 1949 | Jun 1951 | -to the RTAF |
| T-6D | ? | ? | 1949 | Jun 1951 | -to the RTAF |
| T-6D | ? | ? | 1949 | Jun 1951 | -to the RTAF |
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Last update 18. December 2021 |
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