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Development

Entwicklung

The de Havilland DH.114 Heron was a small propeller-driven British airliner that first flew on 10 May 1950. It was a development of the twin-engine de Havilland Dove, with a stretched fuselage and two more engines. It was designed as a rugged, conventional low-wing monoplane with tricycle undercarriage that could be used on regional and commuter routes. A total of 149 were built, and it was also exported to about 30 countries.

 The Heron was designed with a fixed under-carriage and reliable ungeared Gipsy Queen 30 engines. After 51 Series 1 aircraft had been built, production switched to the Series 2, featuring retractable landing gear, which reduced drag and fuel consumption, and increased the top speed marginally.

Die de Havilland DH.114 Heron war ein kleines britisches Verkehrsflugzeug mit Propellerantrieb, das am 10. Mai 1950 erstmals flog. Es war eine Weiterentwicklung der zweimotorigen de Havilland Dove, mit einem gestreckten Rumpf und zwei weiteren Triebwerken. Es wurde als robuster, konventioneller Tiefdecker mit Dreiradfahrwerk konzipiert, der auf Regional- und Pendlerstrecken eingesetzt werden konnte. Es wurden insgesamt 149 gebaut und in etwa 30 Länder exportiert.
Die Heron wurde mit einem festen Fahrwerk und zuverlässigen Gipsy Queen 30 Motoren ohne Getriebe konstruiert. Nachdem 51 Flugzeuge der Serie 1 gebaut worden waren, wurde die Produktion auf die Serie 2 umgestellt, deren Einziehfahrwerk den Luftwiderstand und den Kraftstoffverbrauch reduzierte und die Höchstgeschwindigkeit gering-fügig erhöhte.

Variants

Versionen

Heron 1

Four-engined light transport aircraft. Fitted with fixed landing gear

Viermotoriges leichtes Transportflugzeug. Ausgestattet mit festem Fahrwerk

Heron 1B:

This model had an increased takeoff weight of 5,900 kg.

Heron 1B:

Dieses Modell hatte ein erhöhtes Startgewicht von 5.900 kg.

Heron 2

Four-engined light transport aircraft. Fitted with retractable landing gear.

Heron 2

Viermotoriges leichtes Transportflugzeug. Ausgestattet mit Einziehfahrwerk.

Heron 2A

This designation was given to a single Heron 2, which was sold to a civil customer in the USA.

Heron 2A

Diese Bezeichnung erhielt eine einzelne Heron 2, der an einen zivilen Kunden in den USA verkauft wurde.

Heron 2B

This model had the same increased takeoff weight as the Heron 1B

Heron 2B

Dieses Modell hatte das gleiche erhöhte Startgewicht wie der Heron 1B

Heron 2C

Redesignation of the Heron 2Bs, which could be fitted with optional fully feathering propellers.

Heron 2C

Umbenennung der Heron 2Bs, die optional mit Verstellpropellern ausgestattet werden konnten.

Heron 2D

Four-engined light transport aircraft. This model had an increased takeoff weight of 6,120 kg.

Heron 2D

Viermotoriges leichtes Transportflugzeug. Dieses Modell hatte ein erhöhtes Startgewicht von 6.120 kg.

Heron 2E

VIP transport aircraft. One custom-built aircraft.

Heron 2E

VIP-Transportflugzeug. Ein maßgeschneidertes Flugzeug.

C.Mk 3

Heron: VIP transport version for the Queen's Flight, Royal Air Force. Two built.

C.Mk 3

Heron: VIP-Transportversion für den Queen's Flight, Royal Air Force. Zwei gebaut.

C. Mk 4

Heron: VIP transport aircraft for Queen's Flight, RAF. One built.

C. Mk 4

Heron: VIP-Transportflugzeug für Queen's Flight, RAF. Eine gebaut.

C.Mk 20

Sea Heron: Transport and communications aircraft for the Royal Navy.

C.Mk 20

Sea Heron: Transport- und Kommunikationsflugzeug für die Royal Navy.

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last update 21. July 2021

written 1. May 2013

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