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Douglas DC-7 |
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Aircaft in Detail |
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Entwicklung |
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The Douglas DC-7 is an
American transport aircraft built by the Douglas Aircraft Company from
1953 to 1958. A derivative of the DC-6, it was the last major piston
engine-powered transport made by Douglas, being developed shortly after
the earliest jet airliner entered service and only a few years before
the jet-powered Douglas DC-8 first flew in 1958. American Airlines
requested an aircraft that could fly the USA coast-to-coast non-stop in
about eight hours. Douglas was reluctant to build the aircraft until
American Airlines ordered 25 at a total price of $40 million, thus
covering Douglas' development costs. |
Die Douglas DC-7 ist ein
amerikanisches Trans-portflugzeug, das von der Douglas Aircraft Company von
1953 bis 1958 gebaut wurde. Sie ist eine Ableitung der DC-6, Sie war das
letzte große kolbenmotorgetriebene Transportflugzeug, das von Douglas gebaut
wurde, |
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Versionen |
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DC-7 |
First production variant, 105 built. |
DC-7 |
Erste Produktionsvariante, 105 gebaut. |
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DC-7B |
First long-range variant with higher fuel capacity,112 built. |
DC-7B |
Erste Langstreckenvariante mit höherer Treibstoffkapazität, 112 gebaut. |
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DC-7C |
Seven Seas |
DC-7C |
Seven Seas |
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DC-7F |
Freight conversion of all three variants with two large freight doors. |
DC-7F |
Frachtumbau aller drei Varianten mit zwei großen Frachttüren. |
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Airlines |
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Armed Forces | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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last update 1. January 2024 |
written 1. May 2013 |
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