Yakovlev Yak-38
Military Aircraft of the World
Entwicklung
Designed by the A.S. Yakovlev Design Bureau JSC, the first drawings showed a supersonic aircraft strongly resembling the Hawker P.1154 in study in the United Kingdom, but with two R27-300 engines. Supersonic performances would have implied many difficulties of development, and it was decided to initially develop a relatively simple aircraft limited to Mach 0.95.
The prototype VM-01 was finished on 14 April 1970. Though outwardly similar to the British Hawker Siddeley Harrier, it followed a completely different configuration. Together with a vectorable thrust engine in the rear used during flight, two smaller, and less powerful, engines were housed in the front portion of the fuselage and used purely for takeoff and landing.
Die Yakovlev
Yak-38 (NATO-Codename: "Forger") war das einzige einsatzbereite
VTOL-Kampfflugzeug und das erste einsatzbereite Trägerflugzeug mit
Starrflügelnder der sowjetischen Marinefliegerei. Es wurde speziell für die
schweren Luftfahrtkreuzer der Kiewer Klasse entwickelt und diente fast
ausschließlich diesen.
Entworfen von der A.S. Yakovlev Design Bureau JSC, die ersten Zeichnungen
zeigten ein Überschallflugzeug, das der Hawker P.1154 in Studie in
Großbritannien stark ähnelte, jedoch mit zwei R27-300-Triebwerken.
Überschallleistungen hätten viele Entwicklungsschwierigkeiten mit sich
gebracht, und es wurde beschlossen, zunächst ein relativ einfaches Flugzeug
zu entwickeln, das auf Mach 0,95 begrenzt war.
Der Prototyp VM-01 wurde am 14. April 1970 fertig gestellt. Obwohl es
äusserlich dem britischen Hawker Siddeley Harrier ähnelte, folgte es einer
völlig anderen Konfiguration. Zusammen mit einem vektorisierbaren Schubmotor
im Heck, der während des Fluges verwendet wurde, wurden zwei kleinere und
weniger leistungsstarke Motoren im vorderen Teil des Rumpfes untergebracht
und ausschließlich zum Starten und Landen verwendet.
Versionen
Yak-38
The Yak-38 was the first production model, 143 Yak-38 built
Yak-38
Die Yak-38 war das erste Serienmodell, es wurden 143 Yak-38 gebaut
Yak-38M
Upgraded version of the Yak-38 with Tumansky R-28V-300 and Rybinsk RD-38 engines. 50 built
Yak-38M
Verbesserte Version des Yak-38 mit Tumansky R-28V-300- und Rybinsk RD-38-Motoren. 50 gebaut
Yak-38U
Two-seat training version. This version having an enlarged fuselage to accommodate a two-seat cockpit. 38 built
Yak-38U
Zweisitzige Trainingsversion. Diese Version hat einen vergrößerten Rumpf, um ein zweisitziges Cockpit aufzunehmen. 38 gebaut
279 OKShAP
| Specifications | Yak-38M | |
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Wingspan |
Spannweite |
7.32 m |
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Length |
Länge |
16.37 m |
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Height |
Höhe |
4.25 m |
| Wing area | Flügelfläche |
18.5 m2 |
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Engine |
Motor |
1 × Tumansky R-28 V-300 Vectored-thrust turbofan engine, 15,000 lbf thrust for lift and cruise thrust 2 × Rybinsk RD-38 turbojet engines, 7,200 lbf thrust each lift-jets in the fuselage behind the cockpit |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
1,280 km/ |
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Empty weight |
Leergewicht |
7,385 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
11,300 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
75 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
11,000 m |
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Range |
Reichweite |
1,300 km |
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Armament |
Bewaffnung |
2,000 kg of Bombs |
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Capacity |
Zuladung |
Crew 1 |
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Text: |
Michael E. Fader |
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Drawings: |
Michael E. Fader |