Consolidated Catalina
Aircraft of the Air America
Entwicklung
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Operational history
Einsatzgeschichte
Die beiden PBY's der Air America wurden von der CAT Civil Air Transport betrieben und in Tainan auf Taiwan stationiert. Zwei Missionen wurden geflogen, Aufklärung über Rot-China und Kontrolle des Artilleriefeuers von Quemoy nach Rot-China. Auch wurden die PBY's verwendet um Agenten nach Rot-China zu bringen.
Eine PBY (B-819) ging 13. Mai 1958 auf Menado, Sulawesi durch einen Luftangriff von der AURI (Indonesian Air Force) B-25 und P-51D verloren. Die Maschine wurde durch B-831 ersetzt. Beide PBY's waren bis 1968 im Dienst, eine Maschine wurde noch bis 1972 in Reserve gehalten.
| Specifications |
PBY-5A |
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Wingspan |
Spannweite |
31.70 m |
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Length |
Länge |
19.46 m |
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Height |
Höhe |
6.15 m |
| Wing area | Flügelfläche | 130 m² |
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Engine |
Motor |
2× Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp radial engines, 1,200 PS each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
314 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
9,485 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
16,066 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
5.1 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
4,000 m |
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Range |
Reichweite |
4,030 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
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Capacity |
Zuladung |
? |
| Consolidated Catalina | |||||
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Typ |
Reg. |
BuAer |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
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PBY-5A |
B-819 |
08032 |
12.1957 |
13 5.1958 |
Destroyed by Air Strike |
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PBY-5A |
B-825 |
48441 |
21. 7.1952 |
31. 3.1972 |
- |
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PBY-5A |
B-831 |
08060 |
11.1958 |
25. 4.1968 |
- |