Douglas DC-6
Aircraft of the Air America
Entwicklung
The Douglas DC-6 is a
piston-powered airliner and transport aircraft built by the Douglas
Aircraft Company from 1946 to 1958. Originally intended as a military
transport near the end of World War II, it was reworked after the war to
compete with the Lockheed Constellation in the long-range commercial
transport market. More than 700 were built and many still fly today in
cargo, military, and wildfire control roles.
The DC-6 is a lengthened, pressurized version of the DC-4-based C-54
Skymaster transport with more powerful engines.
Die Douglas DC-6 ist ein
kolbenbetriebenes Verkehrsflugzeug und Transportflugzeug, das von der
Douglas Aircraft Company von 1946 bis 1958 gebaut wurde. Ursprünglich als
Militärtransport gegen Ende des Zweiten Weltkriegs gedacht, wurde es nach
dem Krieg überarbeitet, um mit den Lockheed zu konkurrieren Constellation im
Bereich des Fernverkehrs. Mehr als 700 wurden gebaut und viele fliegen noch
heute in der Fracht-, Militär- und Waldbrandkontrolle.
Die DC-6 ist eine verlängerte Version der DC-4 basierten C-54
Skymaster-Transporters mit leistungsstärkeren Motoren und Druckkabine.
Versionen
DC-6B
All-passenger variant of DC-6A, without cargo door.
DC-6B
Passagier-Variante von DC-6A, ohne Frachttür.
Operational history
Einsatzgeschichte
| Specifications | DC-6 | |
|
Wingspan |
Spannweite |
35.81 m |
|
Length |
Länge |
30.66 m |
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Height |
Höhe |
8.66 m |
| Wing area | Flügelfläche | 135.9 m2 |
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Engine |
Motor |
Pratt & Whitney R-2800-CA15 "Double Wasp" radial engine, 2,400 hp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
501 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
23,844 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
44,100 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
? |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6,700 m |
|
Range |
Reichweite |
7,377 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
none |
|
Capacity |
Zuladung | 48-68 passengers |
| Douglas DC-6, Air America | ||||||
| Type |
US Serial |
Reg. |
s/n |
Delivered |
Withdrawn |
Remarks |
| DC-6B | - | B-1006 | 45550 | Sep 1958 | Sep 197 | to Royal Air Lao as XW-PFZ |