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Sikorsky S.70I

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Aircraft of the Royal Thai Air Force
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Development

Entwicklung

 

The Sikorsky UH-60 Black Hawk is a four-bladed, twin-engine, medium-lift utility helicopter manufactured by Sikorsky Aircraft. Sikorsky submitted the S-70 design for the U.S. Army's "Utility Tactical Transport Aircraft System" competition in 1972. The Army designated the prototype as the YUH-60A and selected the Black Hawk as the winner of the program in 1976.

The UH-60 features four-blade main and tail rotors, and is powered by two General Electric T700 turboshaft engines. The main rotor is fully articulated and has elastomeric bearings in the rotor head. The tail rotor is canted and features a rigid crossbeam. The helicopter has a long, low profile shape to meet the Army's requirement for transporting aboard a C-130 Hercules, with some disassembly. It can carry 11 troops with equipment, lift 1,200 kg of cargo internally or 4,100 kg of cargo externally by sling.
  Der Sikorsky UH-60 Black Hawk ist ein vierblättriger, zweimotoriger Helikopter mit mittlerem Hub, der von Sikorsky Aircraft hergestellt wird. Sikorsky reichte 1972 das S-70-Design für den Wettbewerb "Utility Tactical Transport Aircraft System" der US-Army ein. Die Armee benannte den Prototyp als YUH-60A und wählte den Black Hawk 1976 als Sieger des Programms aus.
Der UH-60 verfügt über Vierblatt-Haupt- und Heckrotoren und wird von zwei General Electric T700 Turbowellentriebwerken angetrieben. Der Hauptrotor ist voll beweglich und hat elastische Lager im Rotorkopf. Der Heckrotor ist gekippt und hat einen starren Querträger. Der Hubschrauber hat eine lange, niedrige Profilform, um die Anforderung der Armee zu erfüllen, an Bord einer C-130 Hercules mit etwas Demontage zu transportieren. Er kann 11 Soldaten mit Ausrüstung tragen, 1.200 kg Ladung im Rumpf oder 4.100 kg Ladung extern an einer Schlinge heben.
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Variants

Versionen

 

S.70i

International military version assembled by Sikorsky subsidiary

 

S.70i

International military version assembled by Sikorsky subsidiary

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Operational history

Einsatzgeschichte

 

The Helicopter is designated Helicopter No. 12 (H.12 ฮ.๑๒).

 

Die Maschine wird als Hubschrauber No. 12 (H.12 ฮ.๑๒)  bezeichnet.

 

 

 

Fünf Sikorsky S.70i wurden von der RTAF bestellt. Zwei Maschinen werden mit VIP-Ausrüstung ge-liefert werden und werden auch ein anderes Farb-schema haben.
Die Maschinen werden von der 201 Staffel betrieben.

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No. 201 Squadron (2021)

No. 201 Squadron (2022)

 
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(Picture courtesy Chakrit Samithian)

(Picture courtesy Sakpinit Promthep)

(Picture courtesy Chakrit Samithian)

(Picture courtesy Sakpinit Promthep)

 
Specifications S-70I

Rotor diameter

Rotordurchmesser

16.36 m

Length

Länge

19.76 m

Height

Höhe

5.33 m

Engine

Motor

2 × General Electric T700-GE-701D turboshaft engines,  1,450 kW each

Maximum speed

Höchstgeschwindigkeit

361 km/h

Empty weight

Leergewicht

5,348 kg

Loaded weight

Startgewicht

9,979 kg

Climb Rate

Steigrate

11.4 m/s

Service ceiling

Gipfelhöhe

6,100 m

Range

Reichweite

460 km

Armament

Bewaffnung

none

Capacity

Zuladung

Crew 2, 14 passengers

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Airbus Helicopters H-135
Type

Thai Serial

Reg.

s/n

Delivered

Withdrawn

Remarks

S.70i H.12-1/63 - 704040 Jul. 2021 present -
S.70i H.12-2/64 94301 704056 Jul. 2021 present -
S.70i H.12-3/64 94002 704060 Jul. 2021 present -
S.70i H.12-4/65 - 704103 2022 present -
S.70i H.12-5/65 - 704104 2022 present -
Item revised 1. January 2025
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- Report revised 1. January 2025

Written 14. July 2021

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