Supermarine Spitfire
Aircraft of the Royal Air Force
Entwicklung
The Supermarine Spitfire is
a British single-seat fighter airct that was used by the RAF and many
other Allied countries before, during and after World War II. The
Spitfire was built in many variants, using several wing configurations,
and was produced in greater numbers than any other British airct. It was
also the only British fighter to be in continuous production throughout
the war.
The Spitfire was designed as a short-range, high-performance interceptor
aircraft by R. J. Mitchell, chief designer at Supermarine Aviation
Works.
Although the original airframe was designed to be powered by a
Rolls-Royce Merlin engine producing 1,030 hp (768 kW), it was strong
enough and adaptable enough to use increasingly powerful Merlins and, in
later marks, Rolls-Royce Griffon engines producing up to 2,340 hp (1,745
kW). As a consequence of this, the Spitfire's performance and
capabilities improved over the course of its service life.
Die Supermarine Spitfire ist ein britischer Einsitziger Jäger, das von der RAF und vielen anderen alliierten Ländern vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg verwendet wurde. Die Spitfire wurde in vielen Varianten gebaut, mit mehreren Flügelkonfigurationen und wurde in grös-serer Anzahl als jedes andere britische Flugzeug produziert. Es war auch der einzige britische Kämpfer, der während des ganzen Krieges in der kontinuierlichen Produktion war.
Das Spitfire wurde als Kurzstrecken-Hoch-leistungsabfangjäger von R. J. Mitchell, Chefde-signer bei Supermarine Aviation Works, konzipiert.
Obwohl die ursprüngliche Zelle auf einem Rolls-Royce Merlin-Motor mit einer Leistung von 1.030 PS ausgelegt wurde, war sie stark und anpassungsfähig genug, um immer leistungs-stärkere Merlins zu tragen und in späteren Varianten Rolls-Royce Griffon-Motoren mit bis zu 2.340 PS. Infolgedessen haben sich die Leistungen und Fähigkeiten der Spitfire im Laufe der Lebensdauer verbessert.
Versionen
The variants of the Spitfire will be described in a special chapter.
Die Varianten der Spitfire werden in einem speziellen Kapitel behandelt werden.
Operational history
Einsatzgeschichte
During the Battle of
Britain, from July to October 1940, the Spitfire was perceived by the
public to be the main fighter, though the more numerous Hawker
Hurricane shouldered a greater proportion of the burden against
Germany's air force, the Luftwaffe. Spitfire units, however, had a lower
attrition rate and a higher victory-to-loss ratio than those flying
Hurricanes because of its higher performance. Spitfires in general were
tasked with engaging Luftwaffe fighters (mainly Messerschmitt Bf 109E
series airct which were a close match for the Spitfire) during the
Battle.
After the Battle of Britain, the Spitfire superseded the Hurricane to
become the backbone of Fighter Command, and saw action in the
European, Mediterranean, Pacific, and South-East Asian theatres. Much
loved by its pilots, the Spitfire served in several roles, including
interceptor, photo-reconnaissance, fighter-bomber and trainer, and it
continued to serve in these roles until the 1950s.
Während der Battle of Britain,
vom Juli bis Oktober 1940, wurde das Spitfire von der Öffentlichkeit als
Haupt-Jäger wahrgenommen, obwohl der zahlreicheren Hawker Hurricane einen
größeren Teil der Kämpfe gegen die Luftwaffe Deutschlands trugen.
Spitfire-Einheiten hatten jedoch eine niedrigere Verlustrate und eine
höheres Abschuss-Verhältnis als die Einheiten die die Hurricane flogen, die
sie eine höhere Leistung hatten. Spitfires wurden im Allgemeinen gegen die
Jäger der Luftwaffe (vor allem Messerschmitt Bf 109E, die eine ähnliche
Leistung wie die Spitfire hatte) während der Schlacht geschickt.
Nach der Battle of Britain ersetzte die Spitfire die Hurrikan, und war das
Rückgrat des Fighter Command, und wurde in den europäischen, mediterranen,
pazifischen und südostasiatischen Kampfräumen eingesetzt. Von den Piloten
sehr geliebt, diente der Spitfire in mehreren Rollen, darunter Abfangjäger,
Fotoaufklärung, Jagdbomber und Trainer, und wurde in diesen Rollen bis in
die 1950er Jahre verwendet.
No. 19 Squadron (1938)
No. 19 Squadron (1938)
No. 19 Squadron (1939)
No. 19 Squadron (1940)
No. 19 Squadron (1940)
No. 19 Squadron (1940)
No. 28 Squadron (1949)
No. 28 Squadron (1950)
No. 34 Squadron
No. 73 Squadron
No. 81 Squadron (1954)
No. 91 Squadron (1941)
No. 91 Squadron (1942)
No. 94 Squadron
No. 121 Squadron
No. 124 Squadron (1942)
No. 129 Squadron (1943)
No. 132 Squadron
No. 140 Squadron (1941)
No. 165 Squadron
No. 208 Squadron (1946)
No. 208 Squadron (1947)
No. 208 Squadron (1947)
No. 208 Squadron (1948)
No. 208 Squadron (1948)
No. 208 Squadron (1948)
No. 234 Squadron (1940)
No. 249 Squadron
No. 269 Squadron
No. 278 Squadron
No. 501 Squadron
No. 521 Squadron
No. 545 Squadron
No. 595 Squadron
No. 607 Squadron
No. 613 Squadron
No. 680 Squadron
No. 695 Squadron
| Specifications | Spitfire VB | |
|
Wingspan |
Spannweite |
11.23 m |
|
Length |
Länge |
9.12 m |
|
Height |
Höhe |
3.86 m |
| Wing area | Flügelfläche |
22.48 m |
|
Engine |
Motor |
1 × Rolls-Royce Merlin 45 supercharged V12 engine, 1,470 hp |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
595 km/h |
|
Empty weight |
Leergewicht |
2,297 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
3,039 kg |
|
Climb Rate |
Steigrate |
13.2 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
11,125 m |
|
Range |
Reichweite |
756 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
4 × 20mm cannon |