Vought F4U- Corsair

Aircraft of the U.S. Navy

Development

Entwicklung

The Vought F4U Corsair is an American carrier-fighter aircraft which saw service primarily in World War II and the Korean War. Designed and manufactured by Chance Vought, the Corsair was soon in great demand; additional production contracts were given to Goodyear, whose Corsairs were designated FG-, and Brewster, designated F3A-.

In February 1938 the U.S. Navy Bureau of Aeronautics published a requests for proposal single-engined fighters.In June 1938, the U.S. Navy signed a contract with Vought for a prototype bearing the factory designation V-166B. The construction of the XF4U-1 was powered by an Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp twin-row, 18-cylinder radial engine, rated at 1,805 hp. When the prototype was completed it had the biggest and most powerful engine, largest propeller, and probably the largest wing on any naval fighter to date. The first flight of the XF4U-1 was made on 29 May 1940.

From the first prototype delivery to the U.S. Navy in 1940, to final delivery in 1953 to the French, 12,571 F4U- Corsairs were manufactured in 16 separate models. Its 1942–1953 production run was the longest of any U.S. piston-engined fighter.

Die Vought F4U Corsair ist ein amerikanisches Träger-Kampfflugzeug, das hauptsächlich im Zwei-ten Weltkrieg und im Koreakrieg eingesetzt wurde. Der von Chance Vought entworfene und hergestellte Corsair war bald sehr gefragt; Zusätz-liche Produktionsverträge wurden an Goodyear vergeben, dessen Corsairs als FG- bezeichnet wurden, und Brewster, als F3A- bezeichnet.
Im Februar 1938 veröffentlichte das U.S. Navy Bureau of Aeronautics eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für einmotorige Jäger.Im Juni 1938 unterzeichnete die U.S. Navy mit Vought einen Vertrag über einen Prototyp mit der Werksbezeichnung V-166B. Die Konstruktion des XF4U-1 wurde von einem zweireihigen 18-Zylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp mit 1.805 PS angetrieben. Als der Prototyp fertiggestellt war, hatte er den grössten und leistungsstärksten Motor, den grössten Propeller und wahrscheinlich den grössten Flügel aller bisherigen Marinejäger. Der Erstflug des XF4U-1 fand am 29. Mai 1940 statt.
Vom der ersten Prototypen an die U.S. Navy im Jahr 1940 bis zur endgültigen Auslieferung an die Franzosen im Jahr 1953 wurden 12.571 F4U- Corsairs in 16 verschiedenen Modellen hergestellt. Der Produktionslauf von 1942 bis 1953 war der längste aller US-Jäger mit Kolbenmotor.

Variants

Versionen

Operational history

Einsatzgeschichte

O

G

Drawings

Zeichnungen

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