De Havilland D.H.104 Sea Devon
Aircraft of the Fleet Air Arm
Entwicklung
The de Havilland D.H.104 Dove
was a British short-haul airliner developed and manufactured by de
Havilland. It was a monoplane successor to the prewar de Havilland
Dragon Rapide biplane. The design came about from the Brabazon Committee
report which, amongst other aircraft types, called for a
British-designed short-haul feeder for airlines.
The Dove was a popular aircraft and is considered to be one of Britain's
most successful postwar civil designs, in excess of 500 aircraft being
manufactured between 1946 and 1967. Several military variants were
operated, such as the Devon by the Royal Air Force, the Sea Devon by the
Royal Navy and the type also saw service with a number of overseas
military forces.
Die de Havilland D.H.104 Dove war
ein britisches Kurzstreckenflugzeug, das von de Havilland entwickelt und
hergestellt wurde. Es war ein Ein-decker-Nachfolger der Vorkriegs de Havilland Dragon Rapide Doppeldecker. Das Design ent-stand aus dem Bericht
des Brabazon Committee, der neben anderen Flugzeugtypen einen britischen
Kurzstrecken-Zubringer für Flugge-sellschaften forderte.
Die Devon war ein beliebtes Flugzeug und gilt als eines der erfolgreichsten
britischen Nachkriegs-konstruktionen, mehr als 500 Flugzeuge wurden zwischen
1946 und 1967 hergestellt. Mehrere militärische Varianten wurden betrieben,
wie die Devon von der Royal Air Force, die Sea Devon von der Royal Navy und
der Typ sah auch Dienst mit einer Reihe von ausländischen militärischen
Streitkräften.
FAA Versionen
C.20
Transport and communications version 13 build
C.20
Transport- und Verbindungsversion 13 Maschinen gebaut
Operational history
Einsatzgeschichte
The FAA equivalent of the RAF's Devon, the Sea Devon C.20 eight-seat light transport was first acquired for the Royal Navy in 1955. Initaly, 10 Sea Devons were delivered, tree more were added later
Das FAA-Äquivalent der RAF-Devon, die Sea Devon C.20 Achtsitziges leichtes Transportflug-zeug wurde erstmals für die Royal Navy im Jahr 1955 erworben. Anfänglich, 10 Sea Devons wurden geliefert, drei weitere wurden später erworben.
Zeichnungen
| FAA Units | |
|
Front-line Squadrons |
-- |
|
Second-line Squadrons |
750 NAS, 765 NAS, 771 NAS, 781 NAS. Station Flight |
| Specifications |
C.20 |
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|
Wingspan |
Spannweite |
17.40 m |
|
Length |
Länge |
11.96 m |
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Height |
Höhe |
4.06 m |
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Wing area |
Flügelfläche |
31.1 m² |
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Engine |
Motor |
2 × de Havilland Gipsy Queen 70 Mk 3 6-cylinder in-line inverted air-cooled engine, 400 hp each |
|
Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
370 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2,869 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
4,060 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
5.8 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
6,610 m |
|
Range |
Reichweite |
1,415 km |
|
Armament |
Bewaffnung |
none |
| Serials, De Havilland Sea Devon | ||
| C.20 | XJ319 - XJ324 | 6 |
| C.20 | XJ347 - XJ 350 | 4 |
| C.20 | XK895 - XJ897 | 3 |
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Total |
13 |
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