Development

Entwicklung

The Junkers Ju 52/3m is a German trimotor transport aircraft manufactured from 1931 to 1952. Initially designed with a single engine but subsequently produced as a trimotor, it saw both civilian and military service during the 1930s and 1940s.

The Ju 52 was similar to the company's previous Junkers W 33, although larger. In 1930, Ernst Zindel and his team designed the Ju 52 at the Junkers works at Dessau. The aircraft's unusual corrugated duralumin metal skin, pioneered by Junkers during World War I, strengthened the whole structure. In its original configuration, designated the Ju 52/1m, the Ju 52 was a single-engined aircraft, powered by either a BMW IV or Junkers liquid-cooled V-12 engine. However, the single-engine model was underpowered, and after seven prototypes had been completed, all subsequent Ju 52s were built with three radial engines as the Ju 52/3m (drei motoren—"three engines").

 In France, the plane had been manufactured during the war by the Junkers-controlled Avions Amiot company, and production continued afterwards as the Amiot AAC 1 Toucan.

Die Junkers Ju 52 / 3m ist ein deutsches dreimotoriges Transportflugzeug, das von 1931 bis 1952 hergestellt wurde. Zunächst mit einem einzigen Motor konstruiert, später aber als dreimitoriges hergestellt, wurde es in den 1930er und 1940er Jahren sowohl zivil als auch militärisch eingesetzt.
Die Ju 52 war ähnlich wie die vorherige Junkers W 33, obwohl größer. 1930 entwarfen Ernst Zindel und sein Team die Ju 52 in den Junkers-Werken in Dessau. Die ungewöhnliche gewellte Duraluminiumhaut des Flugzeugs, die von Junkers während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurde, verstärkte die gesamte Struktur.n ihrer ursprünglichen Konfiguration, der Ju 52 / 1m, war die Ju 52 ein einmotoriges Flugzeug, das entweder von einem flüssigkeitsgekühlten V-12-Motor von BMW IV oder Junkers angetrieben wurde. Allerdings war das einmotorige Modell zu schwach, und nach sieben Prototypen wurden alle folgenden Ju 52 mit drei Sternmotoren wie die Ju 52 / 3m (drei Motoren) gebaut.
In Frankreich wurde das Flugzeug während des Krieges von der von Junkers kontrollierten Avions Amiot Company hergestellt und die Produktion wurde danach als Amiot AAC 1 Toucan fortgesetzt.

Aéronavale Variants

Aéronavale Versionen

AAC-1

Post-war French version of Ju 52/3mg11e, 415 built.

AAC-1

Französische Nachkriegsversion der Ju 52 / 3mg11e, 415 gebaut.

Operational history

Einsatzgeschichte

Einige in Frankreich gebaute Ju 52 wurden für Verbindungs- und Schulungsaufgaben an nicht-aktive Einheiten geliefert Die Maschinen flogen u.a. bei 4S und 5S (für Radarschulung) in Lartigue; 7S (Dakar) , 8S (Indochina), 10S, 22S in Cuers (im Juli 1953 umbenannt in 12S), 32S in Karouba, 50S (Escadrille d'Instruction de I'Ecole Navale) , 55S (Aspretto), Section de liaison Indochine, SL Afrique Centrale und Section d'Entrainement et de Servitude in Les Mureaux.

Drawings

Zeichnungen

last update 7. January 2013

written 23. September 2005

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