Agusta-Bell AB204B
Development
Entwicklung
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Versionen
Operational history
Einsatzgeschichte
Eight AB204B (designated UH-1 in service) ordered from Agusta, delivered 8. June 1962 til 19. July 1963, serialled 220-227. Used in SAR and communication role with 7 Sqn. One additional example obtained 31. July 1969, serial 228. Total of nine acquired. Last withdrawn 17 March 1978 and sold in USA.
Acht AB204B (Bezeichnet als UH-1) wurden von August bestellt und zwischen dem 8. Juni 1962 bis 19. Juli 1963 in Dienst gestellt. (Seriennummern 220-227) Die Maschinen wurden von der 7. Sqn. für SAR und Verbindungseinsätze verwendet. Am 31. Juli 1969 wurde die neunte Maschine mit der Seriennummer 228 erworben. Am. 17. März 1978 wurde die letzte Maschine aus dem Dienst genommen.
Drawings
Zeichnungen
| Specifications | AB204B | |
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Rotor diameter |
Rotordurchmesser |
14.63 m |
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Length |
Länge |
12.69 m |
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Height |
Höhe |
4.50 m |
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Engine |
Motor |
1× Lycoming T53-L-11A turboshaft, 1,100 shp |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
2,085 kg |
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Loaded weight |
Startgewicht |
4,310 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
8.9 m/s |
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Service ceiling |
Gipfelhöhe |
5,910 m |
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Range |
Reichweite |
533 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Serial, Bell UH-1 | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| UH-1 | 220 | 3010 | 8. Jun. 1962 | 27. Sep. 1977 | - |
| UH-1 | 221 | 3012 | 9. Aug. 1962 | 29. Sep. 1977 | - |
| UH-1 | 222 | 3014 | 20. Sep. 1962 | 17. Mar. 1978 | - |
| UH-1 | 223 | 3016 | 16. Oct. 1962 | 4. May 1964 | Crashed |
| UH-1 | 224 | 3024 | 14. Dec. 1962 | 1. Apr. 1969 | Crashed |
| UH-1 | 225 | 3023 | 18. Mar. 1963 | 23. Dec. 1977 | - |
| UH-1 | 226 | 3032 | 25. May 1963 | 23. Sep. 1977 | - |
| UH-1 | 227 | 3035 | 19. Jul. 1963 | 29. Sep. 1977 | - |
| UH-1 | 228 | 3017 | 31. Jul. 1969 | 24. Feb. 1978 | - |
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Last update 18. December 2020 |
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