Fairey Firefly

Aircraft of the Royal Canadian Navy

Development

Entwicklung

The Fairey Firefly is a Second World War era carrier-borne fighter aircraft and anti-submarine aircraft that was principally operated by the Fleet Air Arm. It was developed and built by the British aircraft manufacturer Fairey Aviation Company.

Development of the Firefly can be traced back to pair of specifications issued by the British Air Ministry in 1938, calling for new naval fighter designs. Designed to the contemporary FAA concept of a two-seat fleet reconnaissance/fighter, the pilot and observer were positioned at separate stations. In flight, the Firefly was superior in terms of both performance and firepower to its predecessor, the Fairey Fulmar. Due to a protracted development, the type only entered operational service towards the end of the conflict, at which point it was no longer competitive as a fighter. The limitations of a single engine in a relatively heavy airframe reduced its performance, but the Firefly proved to be a fairly sturdy, long-ranged, and docile aircraft during carrier operations.

Die Fairey Firefly ist ein trägergestütztes Kampfflugzeug und U-Boot-Abwehrflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, das hauptsächlich von der Fleet Air Arm betrieben wurde. Es wurde vom britischen Flugzeughersteller Fairey Aviation Com-pany entwickelt und gebaut.
Die Entwicklung des Firefly lässt sich auf zwei Spezifikationen zurückführen, die 1938 vom briti-schen Luftfahrtministerium herausgegeben wurden und neue Entwürfe für Marinejäger forderten. Pilot und Beobachter wurden nach dem zeitgenös-sischen FAA-Konzept eines zweisitzigen Flotten-aufklärers / -jägers an separaten Stationen posi-tioniert. Im Flug war der Firefly seinem Vorgänger, dem Fairey Fulmar, sowohl in Bezug auf Leistung als auch Feuerkraft überlegen. Aufgrund einer langwierigen Entwicklung wurde der Typ erst gegen Ende des Konflikts in den Dienst gestellt und war zu diesem Zeitpunkt als Jagdflugzeug nicht mehr konkurrenzfähig. Die Einschränkungen eines einzelnen Triebwerks in einer relativ schweren Flug-zeugzelle reduzierten seine Leistung, aber der Firefly erwies sich während des Trägerbetriebs als ziemlich robustes, weitreichendes und fügsames Flugzeug.

Variants

Versionen

F.I

Fighter Version of the Firefly. 429 build

F.I

FR.I

Fighter/reconnaissance, some were fitted with the ASH detection radar

FR.I

T.1

Twin-cockpit pilot training aircraft. Post-war conversion.

T.1

FR.4

Fighter-reconnaissance version based on the Firefly F.IV.

FR.4

FR.5

Reconnaissance fighter version based on the Firefly FR.4.

FR.5

Operational history

Einsatzgeschichte

In the post-war period, the RCN obtained the loan of two light fleet carriers. Fairey Firefly's made up part of the aircraft complement for both HMCS Warrior and HMCS Magnificent. Progressively improved models were flown in RCN service with the final variant the FR.5 (A/S) model being optimized for the anti-submarine warfare role that became the RCN's principle focus. The last RCN Firefly's were struck off strength in 1954.   

In der Nachkriegszeit erhielt die RCN als Leihgabe  zwei leichten Flottenträger. Fairey Firefly's bildete einen Teil der Flugzeugergänzung sowohl für HMCS Warrior als auch für HMCS Magnificent. Im RCN-Dienst wurden schrittweise verbesserte Modelle geflogen, wobei die letzte Variante, das Modell FR.5 (A/S), für die Rolle der U-Boot-Kriegsführung optimiert wurde, die zum Hauptfokus des RCN wurde. Die letzten RCN Firefly's wurden 1954 aus dem Dienst genommen.

Drawings

Zeichnungen

825 NAS (1947)

825 NAS (1947)

825 NAS (1949)

826 NAS (1949)

826 NAS (1950)

last update 11. January 2013

written 1. November 2010

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