Dornier Do-228
Aircraft of the German Marineflieger
Entwicklung
The Dornier 228 is a
twin-turboprop STOL utility aircraft, designed and first manufactured by
Dornier GmbH from 1981 until 1998.In the late 1970s, Dornier GmbH
developed a new kind of wing, the TNT, subsidized by the German
Government. Dornier tested it on a modified Do 28D-2 Skyservant and with
Pratt & Whitney Canada PT6A-110 turboprop engines. Finally, Dornier
changed the engine and tested the new aircraft, which was named Dornier
128 with two Garrett AiResearch TPE-331-5 engines. The company developed
a new fuselage for the TNT and TPE 331–5 in two variants with 15- or
19-passenger.
Both of the prototypes were flown on 28 March 1981 and 9 May 1981 for
the first time.
Die Dornier 228 ist ein
zweimotoriges Turboprop-STOL-Mehrzweckflugzeug, das von 1981 bis 1998 von
der Dornier GmbH entwickelt und erstmals hergestellt wurde. Ende der 1970er
Jahre entwickelte die Dornier GmbH mit Förderung der Bundesregierung einen
neuartigen Flügel, den TNT. Dornier testete diesen an einer modifizierten Do
28D-2 Skyservant mit Pratt & Whitney Canada PT6A-110 Turboprop-Triebwerken.
Schliesslich wechselte Dornier das Triebwerk und testete das neue Flugzeug
namens Dornier 128 mit zwei Garrett AiResearch TPE-331-5-Triebwerken. Das
Unternehmen entwickelte einen
neuen Rumpf für die TNT und TPE 331-5 Motoren in zwei Varianten mit 15 oder
19 Passagieren.
Beide Prototypen wurden am 28. März 1981 und am 9. Mai 1981 erstmals
geflogen.
Versionen
Do-228-212
Version with more powerful TPE 331-5-252D or TPE 331-10 engines and a reinforced landing gear, standard keel fins and the latest avionics.
Do-228-212
Version mit leistungsstärkeren TPE 331-5-252D oder TPE 331-10 Triebwerken und einem verstärkten Fahrwerk, serienmäßige Kielflossen und modernster Avionik.
Version of the Do-228-212, with contemporary flight and display instruments and a 5-blade propeller.
Version der Do-228-212 , mit zeitgemäßen Flug- und Anzeigeinstrumenten sowie einem 5-Blatt-Propeller.
Einsatzgeschichte
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Zeichnungen
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| Specifications | Do-228 | |
| Wingspan | Spannweite | 16.97 m |
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Length |
Länge |
16.56 m |
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Height |
Höhe |
4.86 m |
| Wing area | Flügelfläche | 32.00 m² |
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Engine |
Motor |
2 × Garrett AiResearch TPE-331-5-252D turboprop, 776 shp each |
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Maximum speed |
Höchstgeschwindigkeit |
433 km/h |
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Empty weight |
Leergewicht |
3,739 kg |
|
Loaded weight |
Startgewicht |
6,600 kg |
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Climb Rate |
Steigrate |
7.5 m/s |
|
Service ceiling |
Gipfelhöhe |
8,535 m |
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Range |
Reichweite |
1,111 km |
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Armament |
Bewaffnung |
none |
| Serial, Dornier Do-228 | |||||
| Typ | Buzz | s/n | Delivered | Withdrawn | Remarks |
| Do-228-212 LM | 57 + 01 | 8185/0185 | 1994 | 2012 | - |
| Do-228-212 LT | 57 + 02 | 8211/0211 | ? | ? | - |
| Do-228-212 LT | 57 + 03 | 8212/0212 | ? | ? | - |
| Do-228-212 LM | 57 + 04 | 8214/0214 | May 1998 | ? | - |
| Do-228-NG | 57 + 05 | 8302 | May 2014 | ? | - |
| Do228-201 | 98 + 78 | 8068/0068 | ? | ? | - |
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Last update 8. December 2021 |
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